施。
d.严格按照《施工合同》、《设计文件》及上级的要求，确保施工人身安全的器材、物资及设备的配备、使用。 ② 项目安全负责人：
a.协助项目总负责人对项目的施工人身安全工作进行落实、检查。
b.每日对现场施工人身安全进行巡查，发现问题，及时指正并向项目负责人汇报。
c.每日对驻站联络员、现场施工防护员及施工人员的人身防护用品、安全防护用品进行检查。 ③ 驻站联络员：
a.每日佩戴工作牌，带好《日施工计划》、《营业线封锁施工电报》、黑色签字笔、对讲机，提前1小时到达指定车站，并按规定办理运统-46登销记。 b.线路封锁施工，必须同现场施工负责人、防护员核对钟表时分，当车站下达封锁施工命令后，及时向施工负责人通报命令号码，并相互确认命令号码后，在登记本上记录。
c.驻站联络员驻站期间，必须每隔3-5分钟与工地防护员通话，及时通报列车运行车次、预告时间、本站（邻站）开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况。同时驻站联络员随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况。
d.在车站进行驻站联络时，严禁驻站联络员在驻站期间擅自离开登记所在站的行车室，不准与其他人聊天、不准睡觉、不准玩手机等其他与本职工作无关的事情。
④ 现场防护员：
a.现场防护员必须着广铁（集团）公司规定的防护服、佩戴工作牌、袖标、通信工具、带齐防护用品（信号旗、口笛、信号灯、1.5米导线）上道防护。且必须严格按照《线路封锁\\慢行施工安全防护图》上规定的位置布置防护，严禁私自调换位置、更改人员。
b.作业过程中，与驻站联络员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好，一旦联控通信中断，必须立即通知所有作业人员下道。
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c.现场防护员根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。
d.施工前与驻站联络员取得联系，并相互核对当日施工项目、地点等，准确及时向施工负责人汇报驻站联络员转达的有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并用专用登记本做好记录。
e.担任防护工作时，不得兼做施工员和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道。 3、.驻站联络员与施工现场联络机制：
① 驻站联络员必须保持与施工现场的联系，空闲时间每隔3分钟与施工防护员联系一次，提前通知来车信息，准确传递信息。
② 驻站联络员向施工防护员发出预报、确报或变更通知时，必须执行复诵制度，防止误听错听。
③ 驻站联络员在车站值班员下达施工调度命令后，立即通知现场施工负责人，施工负责人接到驻站联络员通知后立即通知现场防护员按规定设置防护。封锁施工完毕，施工负责人在确认达到放行列车条件后，通知驻站联络员办理销记手续。 ④ 现场防护员、驻站联络员的记录要认真及时填写，做到规范详细、及时、准确、字迹清楚。
⑤ 驻站联络员严格执行“三确认”制度：确认工地防护员姓名、确认工地防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。
⑥ 施工时，驻站联络员要随时与工地防护人员保持联系，如联系中断，工地防护人员立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。
二、施工人身安全危险源辨识 危险源
（1）栅栏开口管理 （2）箱梁架设 （3）触电
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（4）高处作业 （5）物体打击
三、施工人身安全预防措施
（1）成立了营业线施工领导组织机构及安全施工领导小组，明确并落实各级管理人员职责、责任；
（2）定期组织召开营业线施工安全会议，对施工人员进行专项安全培训； （3）参与跨（穿）既有铁路施工的各级人员、相关部门签订安全责任状，将安全工作职责、责任落实到人；
（4）防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任，并持铁路岗位培训证书上岗；
（5）紧密与惠州工务部门配合、协作，加强施工管理控制与安全防护； （6）编制了科学、严谨的营业线施工方案及应急预案，并严格按照施工方案开展施工，保障了施工质量及安全；
（7）严格执行“天窗”制度，严格施工作业安全管理，严禁利用列车间隔时间进行施工和影响行车的维修作业，杜绝随意蛮干、违章作业。
（8）严禁干部现场把关不到位、强令工人冒险作业、违章指挥；对新、改、提及重新上岗人员按规定进行三级安全教育。
（9）在大风、大雨、大雾等恶劣天气和了望距离不足1000米时必须停止施工作业。
（10）派专职安全员和防护员在施工现场盯防，做到24小时专人不离岗，并及时与车站调度联系，严格施工作业“天窗”时间，确保营业线安全。 （11）在对电化区段通信信号设备检查、维修保养、处理故障时,必须按有关规定使用好绝缘、防护用品。
（12）根据《广铁集团铁路营业线施工远程视频监控管理办法》（安函【2016】44号）的要求，对本项目施工现场建立并运用监控视频系统，借助GPS互联网管理系统及3G信号传输手段，对施工现场进行智能化管理和现场监控，主要是利用电子监控设备对主要场所进行监控，预防事故发生。 （13）电气化铁路有关人员电气安全规则
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① 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线，架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电； ② 电器化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线，架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电；
③ 在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线，架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行；
④ 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离； ⑤ 发现牵引供电设备短线及其部件损坏，或发现牵引供电设备挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断绳索或异物处所10m以外；
⑥ 在距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10欧姆；
⑦ 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构件物须安装牢固，状态良好，不得脱落。在牵引供电设备2m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设专门固定措施，且安装可靠，不得脱落。
⑧ 大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。不符合上述条件时，应按照规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方可作业。 ⑨ 电气化铁路附近发生火灾时，须遵守下列规定：
a.距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电；
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b.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火器时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 四、施工人身安全卡控措施 1、相应的安全措施
（1）栅栏开口安全控制措施： ① 设置安全警示牌；
② 设置临时工作门，不作业时门上锁，派员24小时看守；
③ 严禁非作业人员进入栅栏，作业前后，清点物料、人员，确保出入一致，无任何东西滞留铁路上；
④ 施工完毕后及时恢复防护栅栏正常。 （2） 箱梁架设作业安全控制措施： ① 架桥机定期检查保养。 ③ 专人指挥。
④ 严格遵守架桥机操作规程。
（3）电气化铁路作业防触电安全控制措施
① 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线，架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电； ② 所有钢构件设保护接地，接地电阻需小于4欧姆。
③ 防电棚钢立柱从柱顶以下3米，纵梁用高级绝缘防电胶包裹。 （4）高处作业安全控制措施
① 患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。
② 高空作业必须设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产，高空作业人员必须佩戴安全带、安全帽等，并将安全带系在可靠的架子上和固定的物体上，高空作业人员不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，确保施工安全。在大风天气不得进行高空作业；
（5）物体打击安全控制措施
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