飞机结构设计大作业
歼六机翼结构分析
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目录
目录 ............................................................................................................................................ 1 一、 基本概况 .......................................................................................................................... 3 二、 技术数据 .......................................................................................................................... 3 1. 外形尺寸 ........................................................................................................................... 3 2. 重量及载荷 ....................................................................................................................... 4 3. 性能数据 ........................................................................................................................... 4 三、设计特点 ............................................................................................................................ 4 四、机翼总体分析 .................................................................................................................... 6 1. 内部布置 ........................................................................................................................... 6 2. 剖面 ................................................................................................................................... 7 五、机翼的总体受力分析 ........................................................................................................ 8 六、气动载荷下各部件平衡分析 .......................................................................................... 10 1. 蒙皮 ................................................................................................................................. 10 2. 长桁 ................................................................................................................................. 10 3. 肋 ..................................................................................................................................... 10 4. 梁 ..................................................................................................................................... 11 七、传力路线分析 .................................................................................................................. 11 1. 机翼与机身连接处的分析 ............................................................................................. 11 2. 根部梁架式模型简化 ..................................................................................................... 14 3. 集中力与总体力的传递 ................................................................................................. 15 八、其它装置 .......................................................................................................................... 16 1. 襟翼与副翼 ..................................................................................................................... 16 2. 起落架 ............................................................................................................................. 18 九、抗疲劳/损伤容限设计..................................................................................................... 19 十、作业心得 .......................................................................................................................... 20
一、基本概况
歼-6从1953年开始研制，代号“东风102”。50年代后期又从苏联进口了少量的米格-19，由于数量有限及使用超音速飞机的经验不足，所以米格-19基本上没有参加当时的战斗值班任务。
1958年3月沈阳飞机制造厂开始仿制米格-19L有限全天候截击型战斗机。歼-6于1959年9月23日由试飞员吴克明首飞成功，但由于实际设计中存在问题，没有进行结构强度计算，强度仅及设计指标的 86%，至12月6日试飞完成。按照当时的命名规则，东风102被空军命名为59式歼击机。但试飞结果表明，59式不仅性能难与米格-19S匹敌，甚至连基本的飞行品质都未能保证，强度不足导致飞机飞行中严重抖动。这样一种飞机显然无法担负作战任务，因此并未装备部队使用。东风102仅造出33架。
后来终于仿制米格-19S成功，于1962年正式列装，成为中国人民解放军空军装备的第一种超音速战斗机。歼一6战斗机的仿制成功，说明中国航空工业已经掌握了试制比较复杂的航空产品的全套技术，具备了独立自主制造飞机的能力。
中国仿制的歼-6系列战机在1986年停产前共生产了近4000架各型战机，除供应中国人民解放军空军与海军航空队使用外，另曾出口至朝鲜、缅甸等第三世界国家。最后一批歼-6战机于2006年8月自人民解放军空军中退役，该型机并于2010年6月12日正式退出空军编制序列。部分被改装成无人机。
歼6各种改型：
歼-6I提高升限的改型。在歼-6基本型的基础上减轻了飞机重量，提高了升限。 歼-6II在歼-6的基础上进一步提高飞机高空性能的改型。
歼-6III为提高飞机机动性而发展的改型，飞机的结构和性能都有明显的变化。 FT-6超音速教练型。 RF-6战斗侦察型。
二、技术数据
1. 外形尺寸
翼展 机长 9.04m (带空速管) 14.64m (不带空速管) 12.54m 机高 机翼面积 机翼后掠角(1/4弦线) 机翼相对厚度(顺气流平均值) 主轮距 前主轮距 3.89m 25.0m2 55° 8.24％ 4.16m 4.40m 2. 重量及载荷
最大起飞重量 正常起飞重量(无外挂) 燃油重量(机内) 正常载重 8820kg 7400kg 1800kg 1950kg 3. 性能数据
最大平飞速度(高度11000m) 巡航速度 实用升限 最大航程 M1.36 900km/h 17500～17900m (不带副油箱) 1390km (带副油箱) 2200km 续航时间 起飞滑跑距离(加力) 着陆滑跑距离 (不带副油箱) 1小时43分 (带副油箱) 2小时38分 515m (用伞) 610m (不用伞)890m
三、设计特点
机翼全金属中单翼，1/4弦线后掠角55°。高速对称翼型，顺气流方向翼根处相对厚度8.73％，翼尖处8％。机翼上表面装有导流片，下表面有扰流片，与副翼的操纵联动。
机身半硬壳式结构。头部有进气道，为圆截面形，尾部转变为椭圆型。 尾翼全动水平尾翼后掠角55°，相对厚度7％。垂直尾翼由垂直安定面和方向舵组成，后掠角56°，顺气流翼型的相对厚度8％。
起落架液压收放前三点式。主起落架上装有双面刹车的KT-37机轮，其尺寸为660×200B，轮胎压力为10.79×105帕(11公斤/厘米2)；前起落架上装有双面刹车的KT-38机轮，尺寸为500×180A，轮胎压力为6.86×105帕(7公斤/厘米2)。
动力装置装2台WP-6涡喷发动机，最大推力2×25.5千牛(2×2600公斤)，加力推力为2×31.87千牛(2×3250公斤)。
座舱密封座舱。座舱内装有零高度火箭弹射座椅，可保证地面滑跑零高度安全弹射。
