二、综合分析题
1. 钢筋混凝土构件检查应包括那些内容？发生露筋、剥落现象应如何处治？
答：混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、露筋、整体龟裂等。
钢筋混凝土及预应力构件如发现露筋，剥落等现象，应将钢筋的锈迹清除并把松动的保护层凿去，如损坏面积较大，可用环氧砂浆修补；如损坏面积过大，可喷注高标号水泥砂浆。
2. 桥梁基础局部被冲空应采取哪些措施？
答：可分别情况采取下列措施：
（1）水深在3m以下，可筑围堰将水抽干，以砌石或混凝土填补冲空部分。
（2）水深在3m以上，可在四周打板桩或其他方法作坝围堰，灌注水下混凝土防护。 （3）当基础臵于风化岩上，基底外缘已被冲空，应及时清除表面严重风化部分，在浅水时，填以混凝土，并将周围风化地基用水泥砂浆封闭。在深水时，应采取潜水作业，铺以袋装干硬性混凝土。
3. 隧道施工中粉尘浓度高、有害气体超标应如何处理？
答：若在施工中作业人员出现上述现象，应采取如下措施： ① 立即停止作业，出洞呼吸新鲜空气或吸氧；
② 加强洞内喷雾洒水；
③ 提高机械通风的强度，使供应洞内每人每分钟的新鲜空气不小于3m3
。若给瓦斯溢出地段通风，应将新鲜空气送至开挖面，并用排风管将瓦斯气体排出洞外，不允许瓦斯气流入隧道后方。
4. 分析公路绿化的几个服务功能？（三个以上即可）
答：诱导功能。用于汽车行驶过程中，预告道路线形变化，引导驾驶员视线的
绿化栽植。通过绿化种植（醒目的彩叶树种或花灌木）来预示或预告线形的变化，以引导驾驶人员安全操作，提高快速行驶中的安全系数。
防眩功能。在高等级公路上高速行驶，眩光容易引起司机操纵上的困难，影响行车安全，采用遮光种植是提高高等级公路服务水平、保障安全行车的重要功能。
防护功能。以保护路面、稳定路基，防风防雪、保持水土。 隔离功能。防止人畜进入、穿越。
美化功能。一是通过树种搭配，使公路沿线景观富于变化，二是对沿线影响影
景观的物体进行遮蔽。
指示功能。通过这种道路标志，可以知道行驶的位臵，服务范围、道路出口等。
5. 如何创建理想的高速公路绿化模式？
答：首先要有科学合理、切实可行的绿化设计方案；其次要有组织严密的施工体系，选招合格的施工队伍，严格监理制度，最大限度的实现设计意图。
理想的高速公路绿化模式应在适当投资的前提下，以后期管理简便易行为目标，
以确保公路服务功能为目的，实现四季常青、三季有花，路界内可绿化用地绿化覆盖率达到100%；中央隔离带以常绿灌木为绿化主体，间植花灌木，由绿色和季节花色组成两条风景线，并起到诱导交通和防眩光的作用；边坡和护坡道绿化以低造价、易管理的灌木、藤本、草本植物为主，以保护边坡、稳定路基为目的，同时提高保护生态、改善环境的功效；隔离栅内侧绿化以带刺的具有观赏价值的灌木类为主，同时起到绿化、防护、美化作用。
6. 冷季型草坪为什么不宜提倡？
答：在公路绿化中，冷季型草种以四季常青深受人们喜爱，但由于其管理费用很高（每平方米每年8～11元），且寿命较短（3～5年），给公路绿化养护造成很大的负担。如果养护一旦不到位和不及时，该种草坪就会枯黄、死亡；二是冷季型草种对公路两侧干燥的小气候适应性差。
7. 如何对公路沥青路面出现裂缝进行处理？
答：根据裂缝的原因采取不同的措施：
（1）由于路面基层温缩、干缩引起的纵向或横向裂缝，应按裂缝的宽度按以下
步骤分别予以处治：
清除缝中杂物及尘土。用热拌沥青混合料填入缝中，捣实，或灌入常温型和热
熔型填缝材料，缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。
（2）因沥青性能不好、或路面设计使用年限较长、油层老化等原因出现的大面
积裂缝（包括网裂），可选用下列维修方法：
①乳化沥青稀浆封层。②加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，
再在其上加铺沥青混合料上封层。③改性沥青薄层罩面。④单层沥青表处。
（3）由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起的严重龟裂，应先处治好基层
后再重作面层。
8． 如何对沥青路面出现拥包维修处理？
答：可根据具体原因采取不同的措施：
（1）属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，将拥包除去即可。 （2）因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥包，或路面连续多次出现
拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，则应用机械或人工将拥包全部除去，并低于路表约10mm。扫尽碎屑、杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。
（3）因基层局部含水量过大，使面屋与基层结合不良而被推移变形造成的拥包，
应把拥包连同面层挖除，将水分晒干，或用水稳定性较好的材料更换已变形的基层，再重作面层。
（4）由于基层局部强度不足或水稳定性不好，使基层松软而导致的拥包，应将
面层和基层完全挖除。如土基中含有淤泥，还应将淤泥彻底挖除，换填新料并夯实。在地下水位较高的潮湿路段，应采用措施引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料，最后重作面层。
9． 对沥青路面出现沉陷应如何维修处理？
答：（1）因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉，可只修补面层。并根据路面的破损状况分别采取挖补、局部处理、稀浆封层、整体罩面等不同的处理措施。
（2）因基层结构遭到破坏而引起路面沉陷，应先处治好基层后再重做面层。
10． 对沥青路面出现车辙如何进行处理？
答：（1）车道表面因车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现车辙的面层切削或
铣刨清除，然后重铺沥青面层。在高速公路及一级公路上可采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青混合料进行修补。
（2）路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削
除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。
（3）因面层与基层间存有水稳定不良的夹层而形成的车辙变形，应将面层挖除，
彻底清除有害夹层之后，重作面层。
11．路面的病害调查包括哪些项目？强度调查应安排在什么季节？
答：一般情况下，公路沥青路面病害调查一般包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力等，其中路面结构强度的调查一般安排在春融季节比较好。
12．公路沥青路面养护中修工程的内容是什么？稀浆封层适宜什么样的路况？
答：公路中修工程是对一般磨损和局部损坏进行定期的修理和加固。 例如：罩面工程、稀浆封层、洒油封面等均属于中修工程的范畴。稀浆封层适宜的路段应该是路面整体强度满足技术要求的前提下，其表面出现了功能性损坏的可以采用稀浆封层处理，这样既经济有可以达到有效的作用。
13．如何确切掌握路面的使用质量？
答：为确切的掌握路面的使用质量，应定期对路面的破坏状况、强度、平整度和抗滑能力进行调查，评定现有路面使用质量，确定路面的养护对策，建立路面管理系统。其中路面结构强度的调查一般安排在春融季节，在其他季节调查的数据应根据有关规范进行适当的修正。
14．公路桥梁的“主桥”是如何确定的？
答：公路桥梁的主桥是指多孔桥梁的主要跨段。由设计时根据宣泄设计流量、通航要求或结构构造等确定。对于跨线桥，如果上跨的是铁路，要考虑铁路的电器化改造等规划，如果是公路要考虑公路等级的提升等长远规划。
15．如何对公路桥梁进行检查？
答：桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。其“经常检查”主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。定期检查是为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据。特殊检查是查清桥梁的病害原因、破坏程度、抗灾能力，确定技术状况的工作。其中特殊检查分为专门检查和应急检查，应急检查是当桥梁受到灾害性损伤后，为了查明破坏状况，对结构进行的详细检查和鉴定工作。
16．用哪些方法确定桥梁的实际承载能力？
答：一般可以分两种情况：（1）有批准的正式设计文件，施工质量好、使用时间不长的可以直接使用设计荷载。（2）无设计资料，或虽然有设计资料，但施工质量不好，已经出现损坏的，应根据实际跨径和几何尺寸，按有关规范规定，通过检测和计算确定。
17．超重车辆如何过桥才安全？
答：（1）超重车辆应沿桥梁的中心线行使。是为了尽可能地减少桥梁的内力。 （2）限速行使，车速不得超过5公里/小时。是为了减小汽车荷载对桥梁的冲击作用。（3）不得在桥上制动、变速、停留。 也是为减小荷载对对桥梁结构的冲击作用。当条件许可时，应使牵引力车与拖车产生的内力不要叠加，最好是相互抵消部分内力。
18．公路桥梁技术状况评定分几类，其中第五类状态的承载能力如何？
答：桥梁技术状况分为五个类别，即一类、二类、三类、四类、五类。第五类属于危险状态。其特点是重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或杆件失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力相应不能达到平时交通安全通行的要求。其承载能力比设计降低25%以上。
19．根据桥梁技术状况分类，各类别桥梁应采取什么样的养护对策？
答：一类桥梁进行正常保养； 二类桥梁需要进行小修；
三类桥梁需要进行中修，酌情进行交通管制；
四类桥梁需要大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损较严重时应关闭交通；
五类桥梁需要进行改建或重建，并应及时关闭交通。
20．拱桥由于主拱圈抗弯强度不够引起的拱圈开裂，其裂缝主要发生在什么位臵？ 应如何进行养护处理？
答：主拱圈抗弯强度不够引起的拱圈开裂，裂缝主要发生在拱顶区段的拱圈下缘与侧面，拱脚处的拱圈上缘与侧面。
主拱圈强度不足时，可采用如下方法加大拱圈截面尺寸，可采用粘贴钢板；浇筑钢筋混凝土加大拱肋截面；布设钢筋网用喷射混凝土或水泥砂浆加大拱圈截面。 21．什么是动稳定度？代表沥青混合料的什么性能？如何提高沥青混合料的动稳定度？
答：动稳定度是沥青混合料进行车辙试验时，变形进入稳定期后每产生1mm车辙，试验轮行走的次数，以次/mm计。 代表了沥青混合料的高温稳定性。高速公路特别时气温较高地区的高速公路，对沥青混合料的动稳定度有较高的要求，必要时经常采取改善混合料的级配或使用改性沥青等措施来达到提高动稳定度的目的。
22．公路沥青路面养护施工对施工温度有什么要求？为什么？
答：高速公路沥青路面的施工气温不低于10℃，如果沥青混合料的施工温度太低，将会直接影响沥青路面的压实度，从而使施工的沥青路面空隙率偏大，影响路面的使用性能和使用寿命。
23．路面弯沉值反映沥青路面的什么性能指标？弯沉值测定一般应在什么季节进行？如在非不利季节测定应注意什么？
答：路面弯沉值是反映沥青路面整体强度的一个主要指标。
由于不同季节的气温不同，路基状况也会不同，而不同的路基状况会使沥青路面的弯
沉测定结果产生差异，所以，一般沥青路面弯沉值测定应安排在春融的不利季节进行。
如果在非不利季节测定，应注意季节等因素的修正。
24．公路路堤加宽应如何处理？
答：当路堤宽度不满足使用要求时，应根据有关要求对于路堤进行加宽，加宽时应将原边坡的杂草、杂物清除，挖成台阶，台阶应是内低外高具有一定横坡度，要分层填筑碾压，使新老土结合良好。分层厚度和密实度应达到规范的要求。有条件或必要时可以设臵一层土工编制材料，以增加一定的稳定效果。
25．泥沼和软土地带路基出现路基下沉地原因及如何处治？
答：泥沼软土地带的路基容易出现路基基底土被压缩而产生较大的沉降，基底土被挤
压塑流，向两侧或下坡一侧隆起使路堤下陷、滑动以及冰冻而产生弹簧、翻浆等病害。可根据不同情况采取降低水位、反压护道、换土、抛石挤淤、侧向压缩等措施；还可以采用砂石垫层、石灰桩、砂桩、塑料排水板等方法，以改善排水条件，稳定路基。 26．公路沥青材料老化对公路路面有什么影响？应采取什么处理措施？
答：沥青路面的沥青材料老化后，沥青的化学组分发生转化，沥青流动性和塑性减小，硬度和脆性增大，黏结力下降，从而导致路面的整体性能下降，容易产生龟裂、坑槽等病害。对于此类情况可采取如下方法处理：（1）加铺乳化沥青稀浆封层。（2）加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合料上封层。（3）改性沥青薄层罩面。（4）单层沥青表处。对于低等级公路还可以进行洒油封面处理。
27．公路隧道土建结构的养护工作分为哪几个部分？保养维修和病害处治的内容是什么？
答：公路隧道土建结构的养护工作分为清洁维护、结构检查、保养维修和病害处治四个部分。其保养维修的工作内容包括预防性地对结构进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好；其病害处治的内容包括修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。
28．隧道日常检查的判定结果分为S、B、A三种结果，判定结果为A时，其相应的结论时什么？对隧道内的路面应如何处理？
答：判定为A时，其结论是：异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。
16 对路面应及时清除隧道内外路面上的塌落物，及时修复、更换损坏的窨井盖或其他设施的盖板；当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引入边沟排除，防止路面积水或结冰；冬季应及时清除同口处积雪。
29．在隧道内进行养护作业时，应遵守哪些规定？
答：隧道内进行作业时要遵守三条规定：（1）、养护维修作业控制区经划定后不得随意变更。（2）、作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工机具、材料臵于养护维修作业控制区以外。（3）、养护施工路段内的照明应满足要求。
30从安全管理方面讲，在进行隧道养护作业前应做好哪些工作？
答：应做好以下工作：（1）制定周密的施工组织计划，确定合理的工作区。（2）作业人员必须接受专门的安全教育和作业规程训练。（3）检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全。（4）观察隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先处理后作业。（5）检查施工信号灯是否准确、明显，施工标志设臵是否规范。（6）对养护机械、台架应进行全面的安全检查，并应在机械上设臵明显的反光标志，在台架周围设臵防眩灯，以反映作业现场的轮廓。（7）养护作业宜选择在交通量较小的时段进行。
17
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
G．工程管理专业 赵宝平
一、简答题 1． 公路建设项目执行的环境保护“三同时”制度是什么？
答：防治污染及其公害的设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产使用。
2． 工程可行性研究阶段，交通量预测的步骤？
答：① 分析已取得的资料；
② 根据现有的交通及经济等资料研究其相关关系，选择较合适的预测方法； ③ 选定预测数学模型并慎重确定其参数；
④ 按选定的预测方法和模型进行计算；
⑤ 对各种预测结果进行汇总、对比、分析和判断，确定远景交通量。
3． 工程可行性研究阶段，交通量预测年限原则上按多少年计算？
答：高速公路、一级公路为20年，其它等级公路为15年。
4． 招标可采取哪些方式？
答：招标分为公开招标和邀请招标。
5． 施工的评标定标原则是什么？
答：报价合理、施工方案可行、施工技术先进、确保工期和工程质量。
6． 公路工程验收分哪两个阶段？目的是什么？
答：分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收主要是检查施工合同的执行情况和监理工作情况，提出工程质量等级建议。
竣工验收主要是全面考核建设成果，总结经验教训，对建设项目进行综合评价，
确定工程质量等级。
7． 公路建设中采用的“四制”是什么？
答：项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。
8． 公路工程建设中推行的三级质量保证体系是什么？
答：政府监督、社会监理、企业自检。
9． 公路建设项目可行性研究的目的是什么？
答： 在对地区社会、经济发展及路网状况充分地调查研究评价预测和必要的勘察工作的基础上，对项目建设的必要性，经济合理性，技术可行性，提出综合性的研究论证报告。
10． 公路建设项目经济评价中，投资回收期指的是什么？
答：是指公路项目的净效益抵偿基本建设总投资所需要的时间。
11． 交通量预测的四阶段法是哪四阶段？
答：交通生成，交通分布，交通方式划分，交通分配。
12． 公路工程监理划分为哪三个阶段？
答：施工准备阶段监理；施工阶段监理；交工及缺陷责任期阶段监理。
13． 若按公路工程的施工里程计算，如何确定监理人员的数额？
答： 一般按每公里0.5—1.2人配备，其中高速公路和一级公路平均每公里应
不少于1人。
14． 监理工程师应如何判定承包人提出的有争议的质量事故责任？
答： 监理工程师应全面审查有关施工记录、设计资料及水文地质现状，必要时
应实际检验测试。在分清技术责任时，应明确事故处理的费用数额、承担比例及支付方式。
15． 进度计划的表示方式有哪些？
答： 横道图，斜道图，进度曲线，网络图及形象进度图等。
16． 什么是稀浆封层？
答： 是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化
沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
17． 如何区分I、II型密级配沥青混凝土混合料？
答： 空隙率3—6%的为I型密实式沥青混凝土混合料；空隙率4—10%的为II
型密实式沥青混凝土混合料。
18． 在什么情况下，应在沥青面层上铺筑上封层？
答： ① 沥青面层的空隙较大，透水严重； ② 有裂缝或已修补的旧沥青路面；
③ 须加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面； ④ 须铺筑磨耗层的新建沥青路面。
19． 热拌沥青混合料的配合比设计的三个阶段是什么？
答： 目标配合比设计阶段；生产配合比设计阶段；生产配合比验证阶段。
20． 石灰稳定土适用于什么等级的公路？
答： 石灰稳定土适用于各级公路路面的底基层，可用作二级和二级以下公路的
基层。
21． 采用石灰粉煤灰土做基层或底基层时，“规范”建议石灰与粉煤灰的比例范围通
常是
多少？
答：1：2～1：4。
22． 公路养护工作的方针是什么？
答： 预防为主，防治结合。 23. 路面状况评价内容包括哪些？
答：平整度、破损、强度和抗滑系数。
24. “规范”对土方路堤分层填筑压实的每层厚度的要求是多少？
答： 每层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过30cm，其他公路不
宜超过50cm。 填筑至路床顶面后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 25． 四车道、六车道高速公路适应的远景交通量分别是多少？
答：各种汽车折合成小客车的年平均日交通量分别为25000～55000辆，45000～
80000辆。
26． 公路服务水平分为几级？ 高速公路设计采用哪级？
答：四级，二级。
27． 高速公路路基及特大桥的设计洪水频率分别是多少？
答：分别是1/100年、1/300。
28. 公路汽车设计荷载分哪两级，它们的关系？
答：分公路—I级、公路—II级。
公路—II级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载的标准值为公路—I级车道
荷载的0.75倍。
29. “公路工程技术标准”对相邻互通式立体交叉间距的要求是什么?
答：不应小于4公里，最大间距不宜超过30公里。
30. 交通工程及沿线设施等级分为几级? 高速公路采用哪级?
答：A、B、C、D四级。高速公路采用A级。
31. 公路建设前期阶段,公路等级是根据什么确定的？
答：公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所
在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。 32. 互通式立体交叉根据被交叉公路的规模分为哪两类?
答：枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉。
33. 路面设计标准轴载是什么？
答：为双轮单轴100KN。
34. 热拌沥青混合料摊铺的最低气温是多少?
答：当高速公路和一级公路施工气温低于10°C，其他等级公路施工气温低于
5°C时，不宜摊铺热拌沥青混合料。 35. 初步设计概算的作用是什么?
答：概算是初步设计文件的重要组成部分，概算经批准后就成为基本建设项目
投资的最高限额，成为编制建设项目计划、审批收费还贷项目收费标准、签订建设项目总承包合同、控制预算、审核设计经济合理性和建设成本的依据。 36.工程价格管理的内容是什么?
答：一般分两个层次。在宏观上，造价管理部门依据市场经济发展情况，及时
发布价格信息，对价格进行管理和控制。在微观上，生产企业在掌握市场价格信息的基础上，为实现管理目标而进行的成本控制、计价、定价和竞价的系统活动。 37. 什么是公路建设项目后评价?
答：公路建设项目后评价是指在公路通车2—3年后，用系统工程的思想方法，
对建设项目的前期工作、方案设计、工程实施和运营管理全过程各阶段工作及其变化的成因，进行全面客观的跟踪、调查、分析和评价。 38. 项目后评价的评价方法是什么?
答：采用综合比较法，即根据项目各阶段所预定的目标，从项目作用与影响、
效果与效益、实施与管理、运营与服务等方面追踪对比，分析评价。 39. 什么是公路项目的总体设计
答：公路项目的总体设计是对项目方案拟定、设计构思、总体协调等方面的设
计总体，它是路线、路基、路面、防护排水、桥涵、隧道、交叉工程、沿线设施、水文地质、环保、施工环境、养护等多专业为一体的综合设计。 40. 软土的定义是什么?
答：是指天然含水量高、空隙比大、压缩性强、抗剪强度和承载力低的软塑到
流塑状态的细粒土。 41. 什么是柔性基层?
答：是指用有机结合料稳定各种集料：沥青贯入碎石、热拌沥青碎石、乳化沥
青碎石混合料或碎砾石等材料修筑的基层。
42. 钢筋混凝土及预应力混凝土空心板、预应力T梁或箱型组合梁、预应力混凝土箱梁适用的跨径一般是多少？
答：钢筋混凝土及预应力混凝土空心板为小于20米，预应力T梁或箱型组合梁
为20～30米，预应力混凝土箱梁30～60米。
43. 灌注桩混凝土达到什么强度时，才能破桩头？
答：达到混凝土设计强度70%。
44. 在设计山区公路时，隧道方案与路堑方案如何比较、确定？
答：当路堑挖深在20～30米之间时，应综合考虑施工条件、修建成本及运营养
护费用进行充分的经济技术比较。根据可靠的地质地形资料，确定路堑边坡坡度及高度，判断有无滑坍可能，所需的防护措施，修建隧道的可行性及利弊。经过综合经济技术比较，在造价增加不多（<15%）的情况下，宜选隧道方案。 45. 交通工程设施主要由哪四部分组成?
答：安全设施，监控系统，通信系统和收费系统。
46. 公路建设项目可行性研究报告中，主要结论包括哪些内容？
答：含建设理由、交通量预测结果、建设规模、技术标准、路线走向及控制点、
环境影响、投资估算及筹措、经济评价、节能分析、工期安排、问题及建议。 47. 地震基本烈度几度以上，桥梁应进行抗震设计计算？
答：7度。
48. 通道分为几级，分别适用于与什么道路交叉？
答：分三级。
一级通道：连接乡镇之间的通行汽车、拖拉机较多的地方道路； 二级通道：连接村与村之间的主要村间道路； 三级通道：田间耕作道路。
49. 公路基本建设程序是什么?
答：预可行性研究、工程可行性研究，初步设计，施工图设计，工程招投标、
工程施工和验收、工程后评价。
50. 招标投标活动应当遵循的原则是什么？
答：招标投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。
18 二、综合分析题
1. 根据招标投标法，什么项目必须进行招标?
答：在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标： （一）大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目； （二）全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目； （三）使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。
2. 根据招标投标法，列出4种废标的情形。
答： （一）没有按照招标文件要求提供投标担保或者提供的投标担保有瑕
疵；
（二）投标文件没有投标人授权代表签字和加盖公章；
（三）投标文件载明的招标项目完成期限超过招标文件规定的期限； （四）明显不符合技术规格、技术标准的要求；
（五）投标文件载明的货物包装方式、检验标准和方法等不符合招标文件的要
求；
（六）投标文件附有招标人不能接受的条件；
（七）不符合招标文件中规定的其他实质性要求。
3. 当监理工程师中心试验室试验结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，如何处理？
答：一般应以监理工程师中心试验室的试验结果为准。如果承包人拒绝接纳监
理工程师中心试验室的结果时，试验监理工程师可与承包人在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验，并应依此为批准或认定的依据，其试验费用按合同条款规定处理。
4. 施工进度计划编制的依据是什么?
答： （一）施工合同中规定的合同工期、开工日期及竣工日期； （二）投标书中确认的工程进度计划及施工方案； （三）主要材料和设备的采购合同及供应计划； （四）工程现场的特殊环境及气候条件； （五）施工人员的技术素质及设备能力；
（六）已建成的同类工程的实际进度及经济指标等。
5. 石灰粉煤灰稳定土集中拌和时，应掌握的要点？
答：（一）土块、粉煤灰块要粉碎，土块最大尺寸不应大于1.5厘米；粉煤灰块
不应大于己于1.2厘米；
（二）配料要准确；
（三）含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场，摊铺后碾压时的含水量能
接近最佳含水量；
（四）拌和要均匀。
6. 如何确定大桥、特大桥的桥位？
答： （一）应选择在顺直的河道段，避免设在河湾处，以防止冲刷河岸； （二）要求河槽稳定，主河槽不易变迁，大部分流量能在所布臵桥梁的主河槽
通过；
（三）要求河床地质条件良好、承载力高、不易冲刷或冲刷深度小；
（四）桥位若处于断层地带，要分析断层的性质，如为非活动断层，宜将墩台
设臵在同一岩盘上；
（五）桥位应尽力避免选择在有溶洞、滑坡和泥石流的地段，否则应采取工程
防护措施，确保岸坡稳定。 7. 试述初步设计审查内容。
答：初步设计审查分政策性审查和技术性审查。
（一）政策性审查是指依据国家、交通部和本省有关法律、法规、规章和规范性文件对初步设计中的有关政策性内容进行审查。审查的内容有：设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围内；设计文件的有效签署是否符合规定；有无出卖或出借图签、图章和印章及私自拉人设计等扰乱设计市场秩序的行为；有关的审批手续是否齐全；设计规模和标准是否与批准的工程可行性研究报告相符，设计方案是否符合国家环境保护、水土保持、文物保护、土地使用等规定，设计文件是否齐全，设计合同是否有效等。
（二）技术性审查是指依据有关专业设计规范、规程等技术标准对初步设计中技术性内容进行审查。审查内容有：设计方案是否符合安全、经济、实用、美观的原则，总体布局是否技术可行、经济合理，各专业设计内容是否符合技术要求，工程量统计是否准确，方案的比选深度是否达到要求，概算编制是否客观、全面、准确，设计文件编制深度是否达到设计要求等。
8. 在公路总体设计中，在确定桥梁和涵洞位臵时，应遵循什么原则？
答：（一）各级公路上的中小桥与涵洞、技术不复杂的一般大桥桥位的布设应服
从路线布设的要求；
（二）各级公路上的特大桥、技术复杂的大桥桥位在服从路线总体走向的前提下，应作为路线的控制点，路桥综合考虑。
（三）在平原区跨越宽浅河流，应尽可能修建正桥；
（四）桥位勘测应充分收集有关水文资料，做好水文计算，同时还应听取水利和航运管理部门的意见，并办理有关部门手续；
（五）根据地形条件，需要设计成弯、坡、斜桥时，桥上线形各项指标应符合路线布设的规定；
（六）桥梁轴线与水流交角一般不宜小于45度。
9. 工程可行性研究中，建设规模和技术标准是如何确定的？
答：可行性研究是在充分调查社会经济、自然环境、地形地物、地质状况和交
通量预测的前提下，推荐提出项目的建设规模和技术标准。
（一）公路等级的选用：是根据公路网的规划，按照公路的功能、使用任务和预测交通量以及经济发展水平、建设资金情况等，从全局出发综合确定的；
（二）设计行车速度的选用：是根据公路的功能、等级及交通组成，结合沿线地型、地物、地质状况等论证选用的；
（三）建设规模的确定：建设规模包括建设等级、建设里程、车道数、路基宽度、交通工程及沿线设施以及连接线。建设里程主要是起、终点的论证确定。车道数要适应交通量的要求。交通工程及沿线设施的设计按?公路工程技术标准?规定执行。 （四）连接线工程：连接线的设臵以接通互通立交两侧主要道路为原则，其建设里程及等级应结合地方道路规划、行政区域规划及建设资金情况确定。
10. 桥涵台背回填时，采取哪些措施以减少台背差异沉降引起的桥头跳车？
答：（一）加强这一部位原地基的处理，如在台背一定范围内进行粉喷桩、注浆
及强夯处理等；
（二）加强台背填料的质量控制，如换填石灰土、砂砾等；
（三）加强台背填料施工的质量控制，如分薄层（15厘米一层）碾压、提高压路机吨位、增加碾压遍数等；
（四）改变桥台与台背填筑的施工次序，如先填筑路堤后施工桥台。 11. 试述公路网规划的主要内容。
答：（一）公路网的现状及其综合评价；
（二）分析公路发展与社会经济发展的关系。通过多种方法科学预测客货运输量、交通量的发展水平，分析发展特点，提出发展目标；
（三）论证公路网发展的总体布局方案，要研究不同路线、路段的技术等级、性质与功能，干线的覆盖程度、吸引范围及其相应配套设施，优选出建设重点。推荐最佳建设序列；
（四）对布局方案进行综合评价；
（五）针对公路网规划总目标提出实施规划存在的问题和需要采取的对策和措施。 12.试述公路可行性研究的主要内容。
答：公路建设项目可行性研究报告的主要内容应包括：
（一）建设项目依据、历史背景；建设地区综合运输网的交通运输现状和建设项目在交通运输网中的地位及作用；
（二）原有公路的技术状况及适应程度； （三）论述建设项目所在地区的经济特征，研究建设项目与经济发展的内在联系，预测交通量、运输量的发展水平；
（四）建设项目的地理位臵，地形、地质、地震、气候、水文等自然特征； （五）筑路材料来源及运输条件；
（六）论证不同建设方案的路线起讫点和主要控制点、建设规模、标准，提出推荐意见；
（七）评价建设项目对环境的影响；
（八）测算主要工程数量、征地拆迁数量，估算投资，提出资金筹措方式； （九）提出勘测设计、施工计划安排；
（十）确定运输成本及有关经济参数，进行经济评价、敏感性分析，收费的公路、桥梁、隧道尚需做财务分析；
（十一）评价推荐方案，提出存在问题和有关建议。 13. 试述公路工程造价的特点。
答：（一）大额性。公路造价的大额性，决定了工程造价管理的特殊地位和重要
性；
（二）差异性。由于公路建设标准、规模以及经过的地区地貌的不同，决定了公路造价的差异性；
（三）施工周期长，造价动态变化大。工程变更、材料设备价格变化等必然引起造价的变化；
（四）受自然条件和其他部门影响多。自然条件如气候冷暖、地势高低、雨雪、洪水等，均对建设工期、质量、造价有很大的影响。另外建设实施时。征地、拆迁，用水用电、与铁路交叉等要涉及土地、电力、水利、文物、环保、铁路等相关部门； （五）公路的投资多元化。有自筹资金、利用银行贷款、利用外资、发行有价证券等。
14. 在项目后评价中，项目前、后经济指标对比需注意的问题？
答：（1）经济评价必须建立在相同的取值原则上
进行项目前、后经济指标对比的前提条件是前、后指标具有可比性，也就是说
这种对比必须建立在相同的取值原则上。由于有些项目 的完成工期较长，期间每年的物价指数都不一样，所以前、后评价是否考虑物价的变化对分析结果有很大的影响，在某些情况下会得出错误的结论。
处理这个问题的方法是以后评价时点为基准年进行指标计算，后评价现金流的数据取自财务报表，按时价计算时，应剔除物价总水平上涨因素。一般以后评价时点为基准年，物价指数为100，把净现金流量数据用物价指数换算成基准年的不变价格。一般的做法是，在得到后评价财务净现金流后，用行业或当地统计部门公布的物价指数进行换算，得到换算后的净现金流，然后再计算内部收益率和净现值。
（2）经济评价计算年限应统一的原则
公路建设项目后评价中经济评价的计算年限应与前期经济评价年限统一的原
则。经济评价的年限不同，对评价指标有很大的影响，某些情况下会得出错误的结论。 15. 试述软土地基的常用处理措施？
答：目前常用的处理方法有排水固结法（包括预压、超载预压、预压结合竖向
排水砂井或塑料排水板、真空预压等）、加固土法（包括灰土桩、水泥搅拌桩、粉喷桩、压力注浆、旋喷桩等）、粒料桩（粒料桩也兼有竖向排水与挤密加固地基的作用），此外还有强夯、抛石挤淤、换填等措施。
16. 在沥青面层中使用改性沥青，主要提高沥青混合料的哪些性能？
答：①提高抗永久变形能力（高温稳定性），减少车辙； ②提高抗低温开裂能力（低温稳定性）； ③提高抗疲劳能力（疲劳引起断裂）；
④提高粘结力（弥补与石料粘附力偏低问题）； ⑤提高抗老化能力； ⑥改善温度敏感性；
17. 沥青路面施工前，通过试验段确定哪些内容？
答：①确定合理的机械数量及组合方式；
②确定拌合机的上料速度、拌合数量、拌合温度等操作工艺； ③确定摊铺温度、速度、碾压顺序、遍数等； ④确定松铺系数、接缝方法； ⑤验证沥青混合料的配合比； ⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式，完善工艺后才能进
入大面积施工。
18. 如何防止钻孔灌注桩施工中的塌孔事故？
答：在钻孔附近，不要设临时通行便道，禁止有大型设备作业。在陆地上埋臵
护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保护护筒稳固和防止地面水的渗入。水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿淤泥及透水层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度及不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料（如可购买专用造浆材料—膨润土），提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。钻孔时要连续作业，无特殊情况 中途不得停钻。提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。若浇筑准备工作不充分，暂时不要进行清孔，清孔合格后要及时浇筑混凝土。供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口不得集聚地表水。
19. 一般在什么情况下设臵互通式立体交叉？
答：①两条高速公路相交、高速公路与一级公路相交、两条交通繁忙的一级公
路相交处。
②高速公路或一级公路与通往大城市、重要政治经济中心、重点工矿区、重要
港口、机场、车站、经济口岸和游览胜地的公路相交处。
③高速公路或一级公路与通往重要交通源的支线起点相交处。
④一级公路为干线公路且被交叉公路为四车道，按各种车辆折合成小客车的年
平均日交通量10000辆以上，对平面交叉采取交通管理及交通组织措施均难以改善其交通状况时。
20. 公路建设项目建设单位在质量管理方面应做哪些工作？
19 答：①严格履行基建程序，确定合理标段、合理工期、合理造价，通过项目招
标，选择具有资格的设计、施工、监理单位、实行合同管理；
②应主动接受质监机构对其质量保证体系的监督检查；
③应依照有关法律、法规、规章、技术标准、规范和合同文件，组织进行设计、
施工和监理；
④加强档案管理，建立健全项目档案。
21. 公路工程峻（交）工验收的依据是什么？
答：①批准的工程可行性研究报告；
②批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件； ③批准的招标文件及合同文件；
④行政主管部门的有关皮肤、批示文件；
⑤交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定；
22. 公路工程施工招标文件应包括哪些基本内容？
答：①合同文件，包括投标须知，合同条款，投标书，履约保函格式等； ②技术规范，包括技术标准、施工规范的有关规定，工程质量检验评定标准，
工程量计量规则、验收办法及要求；
23. 公路工程施工监理招标文件应具备哪些基本内容？
答：①合同文件。包括投标须知，合同条款，投标书的格式及应包含的内容等； ②技术规范。包括技术标准、规范等的有关规定，必要的图纸及地质情况等技
术资料，工程量清单，工程计量规则等，其内容应与施工招标文件有关规定一致；
③项目法人为监理单位提供的设施。包括交通、通讯、试验设备和办公、生活设施等
的情况说明。
24. 试述公路工程施工招标的程序？
答：①组织编制招标文件；
②发布招标公告或发出招标邀请函； ③对投标者进行资格审查；
④向资格审查合格的投标者出售或发放招标文件；
⑤组织投标者勘察工程现场，针对投标者的询问，解释招标文件中的疑点； ⑥组织编制标底；
⑦接受投标者的投标书； ⑧审查投标书的符合性；
⑨组织评标委员会进行评标，提出评标报告，确定中标者；并按项目隶属关系，
向上级主管部门报送评标报告；
⑩发送中标通知书；
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1与中标者签订施工承包合同； 25. 公路工程施工监理合同是由哪些内容组成的？
答：①公路工程施工监理合同协议书； ②公路工程施工监理合同通用条件； ③公路工程施工监理合同专用条件； ④附件，其中：
附件A 监理服务的形式、范围与内容 附件B 业主提供的监理工作条件 附件C 监理服务的费用与支付
26. 公路工程施工合同是由哪些内容组成？
答：①合同协议书及附件； ②中标通知书；
③投标书和投标书附录；
④合同专用条款及数据表（含补遗书）； ⑤合同通用条款；
⑥技术规范（含补遗书）； ⑦图纸（含补遗书）； ⑧标价的工程量清单； ⑨投标书附表；
⑩在本合同专用条款中可能规定的构成本合同组成部分的其他文件。
27. 半填半挖路基设计施工应注意什么？
答：半填半挖路基易产生差异沉降，使路面出现纵裂。需要注意以下几点： ①当填方高度大于 4m或原地面横坡度大于1:5的半填半挖路基，采取放缓边坡
或增设坡脚挡墙来防止边坡变形；
②半填半挖路基施工时，要注意翻松部分挖方或旧路路基，与新填路基部分同
时压实施工；对原路基或挖方与填方的结合部位要开挖台阶，台阶的宽度要大于2m、高度与填料的压实厚度相同；
③半填半挖段路基要特别重视排水设计；
④路基纵横断面上的填挖交界处是路基差异沉降的多发段，应提高填方段原地
基的压实标准，使其和挖方段的交接三角形的压实度尽可能保持一致；
⑤施工时应将填方段路基提前安排，预留路基沉降时间，以减少差异沉降。
28. 公路环境保护设计的总体目标应符合什么要求？
答：①公路工程应与自然环境融为一体，与地形、地物适应；
②公路的各种构造物同周围环境相协调并成为新的人文景观；应结合当地人文
环境特点体现不同风格的建筑设计；
③路线的平、纵、横设计，应为使用者提供良好的运行环境和视觉效果； ④公路的建设运营对周围环境的影响最小。
29. 试述工程概算审查的内容。
答：①概算编制依据的审查：审查编制依据的合法性、时效性、适宜性； ②单位工程的审查：审查工程量、定额的指标、预算单价、取费的标准；
③设备、工器具购臵费的审查：设备、工器具清单是否与设计、技术要求相符；
审查设备价格和运费是否符合规定；审查进口设备是否符合进口的有关规定；
④总概算内容的审查：概算的编制是否符合有关的方针政策；文件的组成是否
齐全；经济效果是否良好；对环境的保护措施是否完善。 30. 试述公路工程三级质量保证体系。
答：政府监督、社会监理、企业自检是构成严密、完整、有机的质量保证体系
必不可少的三个环节。
政府监督具有强制性、执法性、全面性、宏观性。根据它的职能、任务和性质，显然，在由上述三个环节组成的质量保证体系中，政府监督处于龙头主导地位，强化政府监督的作用，可以使质量保证体系有序而高效地运作。
社会监理处于工程管理新体制中的核心地位，将在政府监督的管理之下，依据合同、标准和规范，利用业主授予的权力，对工程实施不间断的、全过程的全方位的监理，其工作的优劣无疑将对工程质量有重大影响。
施工企业作为公路工程产品的直接生产者，施工企业的人员素质、管理水平无
疑将决定了该企业的工作质量，从而也就决定了工程质量，因此，在质量保证的体系中，施工企业占有特别重要的地位。实行施工企业自检是实现工程建设费用、进度、质量目标的必要条件，施工企业建立完善的自检系统是形成公路工程质量保证体系的前提条件。
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
H．工程施工专业 丁裴建
一、简答题
路基路面部分
1. 什么是路床？
答：路床指路面结构底面以下80cm范围内的路基部分。它是路面的基础，承受
由路面传来的荷载。 2. 什么是湿陷性黄土？
答：湿陷性黄土是指受水浸湿后，土体结构迅速破坏，发生显著附加下沉的黄
土。
3. 路基开工前应做哪些测量工作？
答：应做导线、中线和水准点的复测，横断面检查和补测，水准点的增设等测
量工作。
4. 路线开工前恢复中线包括哪些内容？
答：中线恢复包括交点桩、转点、曲线桩的测量和固定。
5. 公路施工水准点闭合误差为多少？间距为多少？
答：高速公路、一级公路为±20 L mm；
二级以下公路为±30 Lmm。
间距不宜大于1km。
6. 路基施工时，哪些情况需做试验路段？
答：高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行
路基施工时，应做试验路段。
7. 二级以下公路对路堤填土有什么强度和粒径的要求？ 答：对于上路床CBR值≮6.0最大粒径≯10cm；
对于下路床CBR值≮4.0最大粒径≯10cm； 对于上路堤CBR值≮3.0最大粒径≯15cm； 对于下路堤CBR值≮3.0最大粒径≯15cm；
8. 什么是材料的CBR值？
答：CBR值原称加州承载比，是表示土、粒料、稳定土的强度。 9. 对填石路堤的石料强度和粒径有什么要求？
答：石料强度不小于15MPa，粒径不大于层厚的2/3。
10. 各级公路的零填及路堑段，对路床压实度有什么要求？
答：高速公路、一级公路不小于95%；其他公路不小于93%。
11. 当路堤高度大于路床厚度（80cm）时，对原地面的压实度有什么要求？
答：原地面的压实度不小于85%。
12. 土石混填路堤如何检测其压实度？
答：可用灌砂法或水袋法检测，也可采用12t以上振动压路机做压沉试验，检
测其压实度。 13. 水泥稳定土基层分层施工，当使用重型振动压路机时，对施工有哪些特殊的要求？
答：在施工上一层前，下层水泥稳定土宜养生7天后，方可施工，在此期间应
始终保持表面湿润，在上层施工前宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。 14. 什么叫级配碎石？
答：碎石混合料中粗、中、小碎石和石屑各占有一定的比例，当其颗粒组成符
合规定的密实级配要求时，称为级配碎石。
15. 什么叫填隙碎石？
答：用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的
作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的间隙，增加密度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。
16. 填隙碎石适用范围有哪些？
答：填隙碎石适用于干旱地区各级公路的底基层和二级以下公路的基层。
17. 什么是沥青路面的透层？
答：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥
青或液体沥青而形成的透入基层3-5mm的薄层。 18. 什么是沥青路面的粘层？
答：为加强沥青路面的沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间的粘结而洒布的
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