xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，拆装要制定专项的安拆方案，安排专人指挥，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业。当遇风力超过4级时要停止拆装．风力超过6级时塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的，要有足够的照明并一定要按相关安拆的作业程序和注意事项进行。
二、塔机在运行过程中危险源的控制
塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。
1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。
塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。笔者在市内某建筑工地检验设备时，不远处的一台塔机正在回转，其底座发出咯吱咯吱声，前去查看发现地脚螺栓已有3颗被剪断，及时制止了塔机使用，避免了事故的发生。按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器，而改用回转限制器。部分塔机的回转限制器虽然有，但没有接线，塔机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故。同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。所以说加强对塔机的日常检查非常重要，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。
2.运行过程的控制
塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能；管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。
3.管理制度方面的控制
建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，塔机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度
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xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 等。要做到塔机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。
塔吊施工作业重大危险源评估
项目 作业活动 危险源 可能后果 作业中危险性评价 L 塔吊 塔吊本身 无力矩限制器 力矩限制器不灵敏 无超高、变幅、行走限位或限位不灵敏 吊钩无保险 卷场机筒无保险装置 塔吊高度超过规定不安装附墙装置 附墙装置安装不符合要求 移动时吊物大于起重量的2/3 防护措施不符合要求 司机无证上岗 指挥无证上岗 指挥不使用旗语或对讲机 未制定专项方案或未按方案要求去做 施工队伍不具备资格 工具脱手、连接件坠落 路基不坚实、不平整、无排水措施 两台以上塔吊作业无防碰撞措施 斜拉被吊物 六级以上大风作业 防碰撞措施不符合要求 拉埋土、冻土中的物体 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 人员伤亡、机械损坏 3 3 3 3 3 6 3 3 3 6 6 6 6 3 6 6 3 3 6 3 6 E 6 6 3 2 3 2 3 3 3 10 10 10 2 1 3 3 C 7 7 15 15 6 15 6 15 6 10 10 10 15 40 7 7 D 126 126 135 90 54 180 54 135 54 600 600 600 180 120 126 126 45 90 600 90 600 塔吊指挥 塔吊安、拆 塔吊作业 1 15 2 15 10 10 2 15 10 10 十六、塔式起重机事故应急救援预案
一、为识别各种潜在的事故和紧急情况，项目部成立安全救援小组： 组 长：xxxx 副组长：xxx 成 员：xxxxx 潜在的事故：
塔式起重机安装（拆卸）过程中标准节脱落发生事故； 塔式起重机安装（拆卸）工程中施工人员高空坠落事故；
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xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 塔式起重机失稳发生歪斜伤人事故； 塔式起重机维修时高空作业坠落； 塔式起重机在作业时所吊物品脱落伤人； 塔式起重机作业时可能出现刹车失灵现象； 塔式起重机作业中可能出现行人经过发生伤人事故； 二、紧急情况发生时的负责人
紧急情况发生时，现场安装小组成员应以工程经理、安全员为首，其他项目部管理人员作为辅助，谁先到达事故现场，应及时采取有效的措施，减少伤亡，防止事故扩大，并及时通知公司安全救援指挥部办公室，汇报发生的安全事故。
三、紧急情况发生时，交流所必须的信息
紧急情况发生时，项目部安全领导小组成员应随时同伤员保持近距离守护，用语音或手势同伤员交流，保持伤员情绪，并及时打120急救电话及119、110电话，为伤员赢得时间。
四、紧急情况发生时，各类人员行动计划
紧急情况发生时，项目部安全领导小组组长及成员应迅速有序的指挥现场工人进行抢救伤员，并保护好现场，作好事故调查资料。用电话及时打急救电话：120、110、119，及时上报公司、指挥部办公室、领导及成员。项目经理应在1小时内写出安全事故报告送公司，并上报市安检部门。
五、应急救援人员在紧急情况下应尽特定作业人员的职责权利和义务
发生安全事故时，在场的项目部安全领导小组，以项目经理、安全员为首来指挥事故抢救工作，不能乱指挥，应尽快抢救伤员，及时打急救电话，送医院救治。为预防伤亡事故扩大，迅速有序的处理施工现场所发生的安全事故，应急指挥部办公室经调查核实后，立即向上级主管部门报告。发生死亡事故，1小时内向市、省主管部门报送。
六、紧急情况发生时，现场急救、医疗救援、措施步骤
紧急情况发生时，应及时抢救伤员，打急救电话，若伤员出现休克现象，应及时为伤员做人工呼吸；若身体某部位大量出血，应先用干净卫生的棉纱布绑扎，防止失血过多，事故发生后应清点各班组人员，并疏散职工撤到安全范围内。
七、与外部应急机构沟通
发现事故发生时，及时打120急救电话，并及时上报。
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xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 八、与执法部门的交流渠道方式和时间 事故发生后，必须坚持实事求是的原则，尊重科学，保护现场，与执法部门配合做事故调查报告，项目经理应在6小时内写出事故报告交公司指挥部办公室及安检部门。
九、与临近单位和公共的交流
发生事故后，若本工程现场抢救人力，物力较少，可以向临近单位求救，或向公共场所的人力、物力求救。
十、重要记录资料及重要的设备的保护
事故发生后应实事求是的作好记录资料，不能隐瞒不报，并保护完整。现场重要设备，应小心、安全的保护。 十一、紧急情况所利用的必要资料
紧急情况所利用的必要资料有:施工现场平面布置图，特殊工种人员名单及人数等。
十二、应急预案的装备、防护用品 （1）基本装备 序号 1 2 3 4 名 称 扳 手 撬 棍 移动电话 钳子 用 途 清除障碍 清除障碍 联络通讯 清除障碍 序号 6 7 8 9 名 称 铁 锹 镐 大型照明灯具 指挥旗 用 途 清除障碍 清除障碍 照 明 指挥联络 救 护 5 大绝缘剪 清除障碍 10 绳 索 （2）特种防护品：如绝缘鞋、绝缘手套，绝缘电木、千斤顶等； （3）一般性防救护品 序号 1 2 名 称 急救箱 绷 带 用 途 消毒、进行简单的紧急急救 止血、包扎 序号 5 6 名 称 担 架 手电筒 用 途 救 护 照 明 - 27 -
xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 3 4 温度计 手术剪 测量体温 清理黏结衣物等 7 手 机 联系医疗 十三、现场联系电话 总 指 挥：xxx 电话：1xxxx
副 挥 长：xxx 电话：xxx33 xxxxx 电话：13xxxx5
十七、工程建设强制性条文
◆《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010） 2.0.3 塔式起重机安装、拆卸作业应配备下列人员：
1 持有安全生产考核合格证书的项目负责人和安全负责人、机械管理人员； 2 具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重机械安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特种作业操作人员。
2.0.4 塔式起重机应具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明，并已在县级以上地方建设主管部门备案登记。
3.4.12 塔式起重机的安全装置必须齐全，并应按程序进行调试合格。 3.4.13 连接件及其防松防脱件严禁用其他代用品代用。连接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固连接螺栓。
4.0.2 塔式起重机使用前，应对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底。
4.0.3 塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。
◆《塔式起重机安全规程》（GB 5114-2006）
4.4.5 离地面2m以上的平台及走道应设置防止操作人员跌落的手扶栏杆。手扶栏杆的高度不应低于lm，并能承受1000N的水平移动集中载荷。在栏杆一半高度处应设置中间手扶横杆。
4.6.1 小车变幅的塔机起升高度超过30m的、动臂变幅塔机起重臂铰点高度距轨顶或支承面高度超过25m的，在塔机上部应设置一个有座椅并能与塔机一起回转的司机室。
4.6.3 可移动的司机室应设有安全锁止装置。
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