轨道交通六号线二期BT一标三分部
简 报
2011年03月22日 一、工程概况
重庆市轨道交通六号线是主城区轨道交通线网的重要组成部分，是“六线一环”的主骨架，全长60.55Km。
六号线二期工程(茶园南～上新街、礼嘉～五路口)线路全长41.838 Km。 我单位承建重庆轨道交通六号线二期工程BT一标段三分部，主要承建长生桥站～刘家坪站区间（线路长1694.917米）、刘家坪站～铜锣湾隧道入口高架区间（线路长507.85米）、长生桥停车场出入线段线高架区间（线路长496.695米）。整个线路长度为2699.462米。
主要工程量为：暗挖隧道区间长119.816米,明挖隧道长110米，路基长138.25米，高架区间 2311.396米，桥梁上部结构主要为2联(32+56+32)m连续刚构、2联（3*30）m连续箱梁、1联（3*25）m连续箱梁、4联（29+50+29）连续箱梁、2孔36m现浇箱梁、51孔30米预制箱梁、13孔25米预制箱梁；下部结构为方形实心墩和薄壁空心墩，墩柱最高高度达41米；基础为群桩基础、扩大基础。桩基直径为1.0米、1.25米、1.5米、1.8米。最大深度达31米。
本分部重难点控制性工程为位于木耳厂水库的(32+56+32)m连续刚构,下部位于水库中，桩基开挖需筑岛围堰，墩高达41米，且为薄壁空心墩，是整个三分部的控制性工程。
该工程总造价为1.75亿元，合同开工日期2010年9月26日，实际开工日
期2010年9月22日，合同工期17个月。
二、工程完成情况：（施工形象进度）
工程总投资为1.75亿,累计完成产值310万元，具体完成情况如下： 1、技术措施及组织措施。
2、长生桥至刘家坪高架区间：挖孔桩完成：0#6个、1#4个、2#4个、3#4个
、7#8个、8#8个、9#4个、10#8个、11#4个、12#4个，钻孔桩5#3个、6#3个；承台完成：0#、1#、2#、8#左、右，10#左，墩柱：1#、2#、8#左右、10#左，盖梁：1#
3、预制场台座基础。 三、工期情况 目前施工进度滞后。 四、目前需要解决的问题
1、电压严重不足，导致工地无法施工 2、红线征地急需解决。
五、工程照片
墩柱钢筋绑扎
8#门型墩满堂脚手架搭设
盖梁钢筋绑扎
承台模板安装
预制梁场台座钢筋绑扎
重庆市建工市政交通工程有限责任公司
十一项目部
2011年03月22日
