3301、大型增压器中的气封多采用_________的密封装置 (199782:第02章 船舶柴油机:1795) A.接触式 B.迷宫式 C.活塞环式 D.联合式
3302、增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有_________的气封 (199783:第02章 船舶柴油机:1796) A.接触式
B.径向迷宫式 C.迷宫式 D.活塞环式
3303、航行中，当废气涡轮增压器发生严重的故障时，应采用_________措施进行处置 (199784:第02章 船舶柴油机:1797) A.停航
B.停增压器 C.停机检修 D.降速航行
3304、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用_________措施进行处置 (199785:第02章 船舶柴油机:1798) A.停止运转 B.检修 C.锁住转子 D.拆除转子
3305、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用_________措施进行处置A.停止运转 B.检修
C.锁住转子 D.拆除转子
3306、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用_________措施进行处置 (199787:第02章 船舶柴油机:1800)
(199786:第02章 船舶柴油机:1799)
A.停止运转 B.检修 C.锁住转子 D.拆除转子
3307、航行中，某船定压增压的增压器发生严重故障，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，此时对增压器应采取_________的措施进行处理机:1801) A.停止运转
B.锁住转子一端 C.锁住转子两端 D.拆除转子
3308、航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5 MPa，增压器发生严重故障时应对其采取_________措施进行处理 (199789:第02章 船舶柴油机:1802) A.停止运转 B.一端锁住转子 C.锁住转子两端 D.拆除转子
3309、某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5 MPa，此时对增压器应采取_________措施进行处理 (199790:第02章 船舶柴油机:1803) A.停止运转 B.一端锁住转子 C.锁住转子两端 D.拆除转子
3310、航行中，增压器发生故障可利用随机专用工具，并按说明书要求将转子锁住，但应使增压器停止_________，继续_________ A.润滑/冷却 B.冷却/润滑 C.运转/排烟 D.运转/吸进空气
3311、增压器发生故障后锁住转子的措施简便，起到了缓解故障和防止故障扩大的作用，但缺点是________
(199792:第02章 船舶柴油机:1805)
(199791:第02章 船舶柴油机:1804)
(199788:第02章 船舶柴油
A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要具备短时停航的工作条件 C.长时间锁住转子将引起变形
D.废气继续通过使转子受到高温作用
3312、增压器发生故障后采用拆除转子的措施，不仅防止事故扩大，更重要的是保护了转子，但缺点是________ (199793:第02章 船舶柴油机:1806) A.破坏了与柴油机联合装置的工作 B.需要随机专用工具和专用盖板 C.工作量大
D.废气仍通过使壳体受到高温作用
3313、新造或经修理的增压器转子应进行_________试验 (199794:第02章 船舶柴油机:1807) A.静平衡 B.动平衡 C.运转 D.磨合
3314、增压器转子转动时产生的离心力是________ (199795:第02章 船舶柴油机:1808) A.平面汇交力系 B.空间汇交力系 C.A或B D.均不是
3315、动平衡试验适用于________ (199796:第02章 船舶柴油机:1809) A.转速＞1000 r/min B.飞轮
C.电动机转子 D.砂轮
3316、增压器转子动平衡试验合格之后________ (199797:第02章 船舶柴油机:1810) A.两平面内的离心力的向量和近似为0 B.离心力引起的力偶矩的向量和近似为0 C.偏心矩近似为0 D.A+B+C
3317、增压器转子在_________情况不必进行动平衡试验 (199798:第02章 船舶柴油机:1811)
A.转子部件损伤
B.更换转子气封和油封后
C.更换涡轮部分叶片后 D.更换涡轮全部叶片后
3318、增压器转子在________情况不必进行平衡试验 (199799:第02章 船舶柴油机:1812) A.转子部件损伤后 B.更换部分涡轮叶片 C.压器机叶轮修理后 D.更换全部轴承
3319、船用增压器多采用________轴承，因其具有________、产生热量少和滑油耗量少等优点 (199800:第02章 船舶柴油机:1813) A.滑动/耐磨性好 B.滑动/抗咬合性好 C.滚动/耐磨性好 D.滚动/摩擦系数小
3320、滚动轴承_________达到其额定使用寿命时应更换新轴承 (199801:第02章 船舶柴油机:1814)
A.工作时间
B.连续工作时间 C.累计工作时间
D.在规定期限内累计工作时间
3321、动平衡试验是在_________个平面上检测 (199802:第02章 船舶柴油机:1815) A.1 B.2 C.3 D.4
3322、平衡精度是反映回转件_________的指标 (199803:第02章 船舶柴油机:1816) A.平衡前的不平衡程度 B.平衡后的不平衡程度 C.平衡前的重径积大小 D.平衡后的重径积大小
3323、增压器转子的平衡精度又称为________ (199804:第02章 船舶柴油机:1817) A.偏心距 B.偏中值 C.偏差值 D.重径积
3324、两台增压器转子具有相同的平衡精度，则其偏心距________ (199805:第02章 船舶柴油机:1818) A.相等 B.不相等 C.不一定 D.都不对
3325、两台增压器的转子具有相同的重径积，则其偏心距________ (199806:第02章 船舶柴油机:1819) A.相等 B.不相等 C.不一定 D.都不对
3326、两台增压器转子具有相同的质量，若其平衡精度相同，则其重径积________ (199807:第02章 船舶柴油机:1820) A.相等 B.不相等 C.不一定 D.都不对
3327、两台增压器转子具有不同的质量，若重径积相同，则平衡精度________ (199808:第02章 船舶柴油机:1821) A.相同 B.不相等 C.不一定 D.都不对
3328、以回转件的许用偏中距［e］与回转件的角速度［e］·w表示回转件的________ (199809:第02章 船舶柴油机:1822) A.平衡度 B.重径积 C.平衡精度 D.不平衡度
3329、增压器转子动平衡检验后，要求达到________ (199810:第02章 船舶柴油机:1823) A.e≤［e］ B.e≥［e］
C.FR≤［FR］ D.FR≥［FR］
3330、增压器转子平衡精度超过许用值时应采取的措施是________ (199811:第02章 船舶柴油机:1824)
A.更换叶轮 B.更换叶片
C.在叶轮或涡轮上定点去重 D.任意平面上去重
3331、_________时应对增压器转子进行动平衡试验 (199812:第02章 船舶柴油机:1825) A.更换轴承
B.更换部分叶片 C.定期清洗
D.更换气封或油封
3332、压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是________ 油机:1826)
A.变形 B.高温腐蚀 C.腐蚀和裂纹
D.变形、裂纹和断裂
3333、涡轮叶片裂纹检查采用________ A.着色探伤 B.超声波探伤 C.射线探伤 D.观察法
3334、当个别涡轮叶片产生严重损伤时应采用________ (199815:第02章 船舶柴油机:1828)
A.拆除损伤及与之对称的叶片 B.拆除损伤叶片 C.更换损伤叶片 D.A或B或C
3335、涡轮叶片根部裂纹则应采用_________工艺处置 (199816:第02章 船舶柴油机:1829) A.焊补 B.粘接 C.金属扣合
(199814:第02章 船舶柴油机:1827)
(199813:第02章 船舶柴
D.更换
3336、涡轮叶片中部或上部有缺陷时可采用_________修理 (199817:第02章 船舶柴油机:1830) A.粘接 B.喷涂 C.扣合 D.焊补
3337、涡轮叶片凹面上的轻微少量缺陷允许修磨，但修磨的厚度应_________相应部位的叶片厚度 (199818:第02章 船舶柴油机:1831) A.不小于1/6
B.不大于1/6 C.不小于1/4 D.不大于1/4
3338、增压器的密封装置有________ (199819:第02章 船舶柴油机:1832) A.气封 B.油封 C.水封
D.气封和油封
3339、增压器转子轴上油封的作用是________ (199820:第02章 船舶柴油机:1833) A.防止轴承润滑油漏泄到涡轮壳体内 B.防止轴承润滑油漏泄到压气机壳体内 C.防止轴承箱润滑油漏至机壳内 D.A或B
3340、增压器转子轴上的油封的作用是________ 机:1834)
A.防止燃气污染润滑油 B.防止压缩空气漏泄
C.防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内 D.防止滑油漏泄
3341、压气机叶轮背部的气封作用是________ A.防止压缩空气泄漏 B.防止废气进入压气机端 C.防止压气机受热
D.防止空气漏入涡轮端
(199822:第02章 船舶柴油机:1835)
(199821:第02章 船舶柴油
3342、涡轮端气封的作用是________ (199823:第02章 船舶柴油机:1836) A.防止燃气漏泄
B.防止滑油进入涡轮壳体内 C.防止轴承箱滑油被污染 D.防止废气进入压气机端
3343、增压器气封严重损坏时应采取_________进行修理机:1837)
A.更换密封带（片） B.用压紧丝压紧
C.冷校密封带后用压紧丝压紧 D.更换密封带和压紧丝
3344、增压器转子拆卸前后不需检测________ (199825:第02章 船舶柴油机:1838) A.轴承间隙
B.压气机叶轮的前间隙 C.压气机叶轮的后间隙 D.转子轴向串动量
3345、增压器转子校中时不需检测________ (199826:第02章 船舶柴油机:1839) A.转子轴向串动量 B.压气机叶轮的前间隙 C.压气机叶轮的后间隙 D.各轴承的轴承间隙
3346、增压器平稳、无振动高速运转的条件是_________和_________符合要求 (199827:第02章 船舶柴油机:1840) A.平衡精度/不平衡度 B.FR/E
C.平衡精度/对中精度 D.对中精度/不平衡度
3347、增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取_________措施 (199828:第02章 船舶柴油机:1841) A.增加压气机端转子轴的调位垫片 B.减少压气机端转子轴的调位垫片
C.交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片 D.A或B或C
(199824:第02章 船舶柴油
3348、增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是________ A.废气中含有SO2，SO3 B.废气中含有水分
C.壁面温度低于硫酸的露点 D.在排气壳底部有残水
(199829:第02章 船舶柴油机:1842)
3349、增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于________ (199830:第02章 船舶柴油机:1843) A.电化学腐蚀 B.化学腐蚀 C.穴蚀 D.浓差腐蚀
3350、增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在_________的设计壁厚 (199831:第02章 船舶柴油机:1844) A.不大于30％ B.不大于40％ C.不大于50％ D.不大于60％
3351、涡轮壳体局部腐蚀较重，可采用_________修理 (199832:第02章 船舶柴油机:1845) A.有机粘接 B.焊补 C.局部更换 D.更换壳体
3352、经修理的涡轮壳体要经过_________的水压试验,合格后方可使用 (199833:第02章 船舶柴油机:1846) A.1倍工作压力
B.1.5倍工作压力 C.2倍工作压力 D.2.5倍工作压力
3353、涡轮壳体喷水清洗时是在柴油机_________下进行机:1847) A.低负荷 B.全负荷 C.50%负荷 D.＜50%负荷
(199834:第02章 船舶柴油
3354、压气机端喷水清洗应在柴油机 _________下进行 (199835:第02章 船舶柴油机:1848) A.低负荷下运行 B.全负荷 C.80％负荷 D.50%负荷
3355、防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是________ (199836:第02章 船舶柴油机:1849) A.选用低硫燃油
B.降低冷却水进口温度 C.提高冷却水进口温度 D.选用耐蚀材料
3356、防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是________ (199837:第02章 船舶柴油机:1850) A.降低冷却水进口温度 B.选用低硫燃油 C.选用耐蚀材料
D.选用非冷却式的增压器
3357、柴油机采用废气涡轮增压后，给柴油机带来的不利因素是： (199838:第02章 船舶柴油机:1851) A.柴油机热负荷增加 B.单位功率重量增加 C.单位功率耗油量增加 D.上述三点都是
3358、有关柴油机增压理论中的一种不正确说法是： (199839:第02章 船舶柴油机:1852) A.增压就是提高进气压力
B.增压是提高柴油机功率的主要途径 C.通过废气涡轮增压器达到增压目的 D.各种增压都不会消耗柴油机功率
3359、靠压缩空气关闭的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是： (199840:第02章 船舶柴油机:1853)
A.气阀不能很好地跟随凸轮的运动 B.旋阀器不能使气阀旋转 C.气阀不能开启
D.液压系统安全阀开启
3360、在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是_______. (199841:第02章 船舶柴油机:1854)
A.进气阀提前开启角太大 B.进气阀提前开启角太小 C.排气阀提前开启角太大 D.排气阀提前开启角太小
3361、关于进气阀定时的错误认识是______ (199842:第02章 船舶柴油机:1855) A.进气阀开得过早将产生废气倒灌 B.进气阀应在活塞位于上止点时打开 C.进气阀关得太晚,新气将从进气阀排出 D.进气阀气阀间隙不当将影响其定时
3362、液压式气阀传动机构的组成部分包括： Ⅰ、液压传动器；Ⅱ、凸轮；Ⅲ、顶头；Ⅳ、摇臂；Ⅴ、油管 (199843:第02章 船舶柴油机:1856) A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
3363、下列关于柴油机增压的主要目的中，_________是不确切的。 (199844:第02章 船舶柴油机:1857)
A.增压能提高气缸的空气密度 B.增压能提高气缸内平均指示压力 C.增压是提高柴油机功率的主要途径 D.增压是充分利用废热
3364、液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有：Ⅰ、气阀漏气；Ⅱ、气阀卡死；Ⅲ、顶头卡死；Ⅳ、气阀上部液压传动器柱塞卡死；Ⅴ、顶头上部液压传动器柱塞卡死 (199845:第02章 船舶柴油机:1858) A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
3365、在四冲程柴油机中,排至废气管中的废气又重新被吸入气缸,其原因是______. (199846:第02章 船舶柴油机:1859) A.进气阀提前开启角太小
B.进气阀提前开启角太大 C.排气阀延后关闭角太小 D.排气阀延后关闭角太大
3366、在四冲程柴油机,发生缸内废气倒灌进气管的原因是______. (199847:第02章 船舶柴油机:1860)
A.进气阀提前开启角太小 B.进气阀提前开启角太大 C.排气阀提前开启角太小 D.排气阀提前开启角太大
3367、液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是： (199848:第02章 船舶柴油机:1861) A.气阀不能关 B.不能保证补油 C.气阀不能开启 D.气阀开度减小
3368、在磨削气阀和阀座时正确的操作是： (199849:第02章 船舶柴油机:1862) A.依据阀座角度磨削 B.依据阀面角度磨削 C.依据磨具角度磨削
D.分别依据阀面和阀座角度磨削
3369、在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是______ (199850:第02章 船舶柴油机:1863)
A.排气阀提前开启角太小 B.排气阀提前开启角太大 C.进气阀延后关闭角太小 D.进气阀延后关闭角太大
3370、关于排气阀定时的错误认识是________ (199851:第02章 船舶柴油机:1864) A.排气阀开启过早将损失部分膨胀功 B.排气阀在活塞位于下止点前打开 C.排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸 D.排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小
3371、关于气阀与阀座的密封面说法错误的是： (199852:第02章 船舶柴油机:1865) A.对研后的阀线必须是连续的 B.密封面越宽越好
C.随使用时间加长密封面宽度增加 D.密封面上允许有不切断阀线的坑点
3372、理论研究并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是： (199853:第02章 船舶柴油机:1866) A.增加缸数和增发缸径 B.提高转速
C.提高进气压力 D.提高充量系数
3373、下列哪一项不是更换气阀的理由： (199854:第02章 船舶柴油机:1867) A.阀盘翘曲严重 B.密封面严重烧蚀 C.阀盘有裂纹 D.阀面有麻点
3374、排气阀提前开启角增大,则膨胀功___,排气功______. (199855:第02章 船舶柴油机:1868) A.增大,减小 B.增大,增大 C.减小,减小 D.减小,增大
3375、排气阀提前开启角减小,给柴油机工作带来的主要不利因素是______. (199856:第02章 船舶柴油机:1869) A.排气温度增高 B.排气耗功增加 C.新气进气量减小 D.B+C
3376、判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是： (199857:第02章 船舶柴油机:1870) A.气阀厚度 B.气阀工作时间 C.阀面密封状态 D.阀面是否有麻点
3377、下列关于柴油机增压的说法中__________是错误的。 (199858:第02章 船舶柴油机:1871)
A.增压是提高进气压力
B.增压是提高进气密度 C.增压是提高喷油压力 D.增压是增加气缸充气量
3378、提高柴油机功率的途径有： ①增大气缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数； ④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。 (199859:第02章 船舶柴油机:1872) A.①+②+④ B.①+④+⑤ C.②+④+⑤ D.④+⑤+⑥
3379、对气阀阀座是过盈配合的气缸盖，实船拆卸阀座的常用方法是： (199860:第02章 船舶柴油机:1873) A.加热气缸盖后拆除阀座 B.冷却阀座后拆除阀座 C.敲打出或破坏掉阀座 D.气焊切除阀座
3380、气阀定时测量与调整工作应在________ (199861:第02章 船舶柴油机:1874) A.喷油定时调整好以后进行 B.喷油定时调整好之前进行 C.气阀间隙调整好以后进行 D.气阀间隙调整好之前进行
3381、气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为________. (199862:第02章 船舶柴油机:1875) A.进气提前角 B.进气定时角 C.进气延时角 D.进气持续角
3382、车削或磨削气阀或阀座时必需进行找正，否则会造成： (199863:第02章 船舶柴油机:1876)
A.气阀和阀座不能安装 B.气阀和阀座不能密封 C.气阀卡死 D.气阀不能旋转
3383、柴油机采用废气涡轮增压后___________。 ①可提高经济性；②提高柴油机功率；
③降低单位功率重量； ④降低热负荷；⑤增大机械负荷；⑥增大油耗率。 (199864:第02章 船舶柴油机:1877) A.①+②+③+⑤ B.①+③+④+⑤ C.②+③+④+⑥ D.③+④+⑤+⑥
3384、目前船用柴油机尚在采用的增压方式有： ①机械增压；②单独废气涡轮增压；③串联增压； ④并联增压；⑤电动鼓风机增压；⑥串联旁通增压。 (199865:第02章 船舶柴油机:1878) A.①+②+③+⑤ B.①+③+④+⑤ C.②+③+④+⑥ D.③+④+⑤+⑥
3385、气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序是： (199866:第02章 船舶柴油机:1879)
A.车削（磨削）、加粗研磨砂对研、加细研磨砂对研、加滑油对研 B.加细湮没砂对研、加滑油对研 C.车削、加滑油对研 D.车削、加粗研磨砂对研
3386、进排气阀不在上,下止点位置启闭,其目的是为了_______. (199867:第02章 船舶柴油机:1880) A.提高压缩压力 B.扫气干净 C.充分利用热能 D.提高进,排气量
3387、气阀启闭时刻的动作规律直接是由______控制的 (199868:第02章 船舶柴油机:1881) A.气阀机构 B.气阀传动机构 C.气阀凸轮机构 D.以上全是
3388、关于气阀与阀座的修理说法错误的是： (199869:第02章 船舶柴油机:1882) A.如需更换，阀与座同时更换
B.厚度不足需更换 C.严重烧蚀需更换 D.翘曲严重需更换
3389、空气流过离心式压气机的下列部件时，空气压力随流速下降而升高的是： (199870:第02章 船舶柴油机:1883) A.进气道 B.扩压器 C.导风轮 D.工作轮
3390、根据废气涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在压气机进气道内的流动过程中，其工作参数的变化是： (199871:第02章 船舶柴油机:1884) A.压力和速度都上升 B.压力上升，速度下降 C.压力下降，速度上升 D.压力和速度都下降
3391、废气对涡轮做功的多少主要取决于： (199872:第02章 船舶柴油机:1885) A.废气流量和速度 B.废气压力和速度 C.废气流量和温度 D.废气流量和热状态
3392、下列关于气阀定时说法中,_____是正确的 (199873:第02章 船舶柴油机:1886) A.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开 B.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭 C.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开 D.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭
3393、下列关于气阀定时说法中,____是正确的 (199874:第02章 船舶柴油机:1887) A.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭 B.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭 C.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭 D.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
3394、关于轴流式涡轮说法错误的是： (199875:第02章 船舶柴油机:1888) A.喷嘴前缘在径向沿转向向前扭曲 B.叶轮叶片前缘在径向沿转向向前扭曲 C.喷嘴叶片间流道沿气流流向是收缩的
D.叶轮叶片间流道一般沿气流流向也是收缩的
3395、根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是： (199876:第02章 船舶柴油机:1889) A.压力上升，速度下降 B.压力下降，速度上升 C.压力和速度都下降 D.压力和速度都上升
3396、根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在扩压器内的流动过程中，其工作参数的变化是： (199877:第02章 船舶柴油机:1890) A.压力和速度都上升 B.压力和速度都下降 C.压力上升，速度下降 D.压力下降，速度上升
3397、四冲程柴油机进气阀定时通常为______. (199878:第02章 船舶柴油机:1891) A.上止点前开,下止点前关 B.上止点后开,下止点后关 C.上止点前开,下止点后关 D.上止点后开.下止点前关
3398、在废气涡轮中废气流经叶轮叶片后参数变化不正确的是： (199879:第02章 船舶柴油机:1892) A.压力降低 B.速度升高 C.温度降低 D.流量不变
3399、关于单级轴流式涡轮说法正确的是： (199880:第02章 船舶柴油机:1893) A.冲动力矩是在喷嘴叶片上产生的，反动力矩是在叶轮叶片上产生的 B.冲动力矩是在叶轮叶片上产生的，反动力矩是在喷嘴叶片上产生的 C.冲动力矩和反动力矩都是在喷嘴叶片上产生的 D.冲动力矩和反动力矩都是在叶轮叶片上产生的
3400、四冲程柴油机的换气过程包括______阶段.①自由排气阶段;②强制排气和扫气阶段;③过后排气阶段;④进气阶段;⑤强制排气阶段;⑥过后扫气阶段. (199881:第02章 船舶柴油机:1894) A.①+②+④
B.②+④+⑥ C.①+④+⑤ D.①+②+⑤
3401、根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在排气涡壳内流动过程中，其工作参数的变化是： (199882:第02章 船舶柴油机:1895) A.压力和速度都上升 B.压力上升，速度下降 C.压力和速度都下降 D.压力下降，速度上升
3402、在离心式压气机中，实现动能变为压力能的主要部件是： (199883:第02章 船舶柴油机:1896) A.叶轮 B.扩压器 C.进气道 D.排气涡壳
3403、由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有________.①自由排气靠缸内外的压力差进行;②强制排气靠新气驱赶废气;③排气阀在下止点后关闭;④废气与新气掺混较少,换气质量好;⑤进气阀提前打开,膨胀功损失较大;⑥有燃烧室扫气. (199884:第02章 船舶柴油机:1897) A.①+③+⑤ B.②+④+⑥ C.②+⑤+⑥ D.①+④+⑥
3404、关于单级轴流式涡轮说法错误的是： (199885:第02章 船舶柴油机:1898) A.冲动力矩是使叶轮转动的力矩 B.发动力矩是阻碍叶轮转动的力矩 C.冲动力矩大于发动力矩
D.冲动力矩和反动力矩都作用再叶轮上
3405、四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好,其原因是________.①二冲程没有进气阀;②四冲程换气占两个多冲程;③四冲程靠扫气压力把废气压出;④二冲程新气与废气容易掺混;⑤二冲程没有气阀重叠角;⑥二冲程进排气几乎同时进行 (199886:第02章 船舶柴油机:1899) A.①+②+③
B.②+④+⑥ C.②+③+④ D.②+⑤+⑥
3406、空气流经离心式压气机时，流速会升高，而压力会降低的部件是： (199887:第02章 船舶柴油机:1900) A.进气道 B.扩压器 C.导风轮 D.工作叶轮
3407、离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是： (199888:第02章 船舶柴油机:1901) A.进气壳和导风轮 B.导风轮和叶轮 C.叶轮和扩压器 D.扩压器和排气涡壳
3408、二冲程柴油机自由换气阶段时面值不足,将会导致______. (199889:第02章 船舶柴油机:1902) A.废气倒冲 B.扫气箱着火 C.进气量减少 D.以上全部
3409、增压四冲程柴油机若增压器损坏,此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是: (199890:第02章 船舶柴油机:1903) A.排气不充分 B.废气倒冲 C.排气阻力增大 D.排气阀撞击严重
3410、废气在涡轮机喷嘴环内流动过程中，其工作参数变化情况是： (199891:第02章 船舶柴油机:1904) A.压力上升，速度下降 B.压力和速度都上升 C.压力下降，速度上升 D.压力和速度都下降
3411、废气在涡轮机工作叶轮内流动过程中，其工作参数变化情况是： (199892:第02章 船舶柴油机:1905) A.压力和速度都上升 B.压力下降，速度上升 C.压力上升，速度下降 D.压力和速度都下降
3412、若二冲程柴油机排气口因积炭发生堵塞,可能引发下列结果_______. (199893:第02章 船舶柴油机:1906) A.废气无法排出 B.废气倒冲 C.扫气箱着火 D.B+C
3413、二冲程柴油机的扫气和强制换气阶段,必然发生下述现象________. (199894:第02章 船舶柴油机:1907) A.废气倒冲
B.新气和废气掺混 C.过后排气
D.新气和废气分层
3414、在废气涡轮中，实现废气压力都转变为动能的部件是： (199895:第02章 船舶柴油机:1908) A.进气道 B.喷嘴环 C.涡轮 D.排气涡壳
3415、在废气涡轮中，实现废气动能转变为机械能的部件是： (199896:第02章 船舶柴油机:1909) A.进气壳 B.喷嘴环 C.叶轮 D.排气涡壳
3416、随着柴油机转速的增高,柴油机气阀的角面值的变化规律是_______. (199897:第02章 船舶柴油机:1910) A.增大
3557、船用增压器轴承多采用滚动轴承，因其具有拆装方便，起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点，但其缺点是______。 (200038:第02章 船舶柴油机:2051) A．使用寿命有限制 B．结构复杂
C．损坏后易引起振动 D．无法检修
3558、轴承在涡轮增压器中居重要地位，它应保证______。 Ⅰ.转子的平衡合格；Ⅱ.可靠地高速回转；Ⅲ.转子运转平稳；Ⅳ.准确固定转子位置；Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。 (200039:第02章 船舶柴油机:2052) A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B．Ⅰ＋Ⅱ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
3559、拆下来的增压器滚动轴承零件应该______。 Ⅰ.浸泡在干净的透平油中；Ⅱ.用蜡纸包好放置；Ⅲ.用垫块垫平平放。 (200040:第02章 船舶柴油机:2053) A．Ⅰ或Ⅲ B．Ⅱ+Ⅲ C．Ⅱ或Ⅲ D．Ⅰ或Ⅱ
3560、在船上，拆下来的增压器转子应该用______浸泡清洗。 (200041:第02章 船舶柴油机:2054)
A．硫酸溶液 B．草酸溶液 C．空冷器清洗剂
D．热水+少量洗衣粉
3561、防止增压器振动的措施包括______。 Ⅰ.定期换新轴承；Ⅱ.定期清洗叶片；Ⅲ.定期检查安装间隙；Ⅳ.转子定期检查磨损和变形；Ⅴ.转子定期作动平衡试验。 (200042:第02章 船舶柴油机:2055) A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
3562、增压器振动的原因可能是因为______引起的。 Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ.
超负荷运行；Ⅳ.叶片裂纹；Ⅴ.转子不平衡；Ⅵ.转子变形。 (200043:第02章 船舶柴油机:2056)
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
3563、航行中一旦发现增压器振动，则首先应该______。 (200044:第02章 船舶柴油机:2057) A．停机检修 B．查明原因 C．降低转速 D．锁住转子
3564、航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有______。 Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。 (200045:第02章 船舶柴油机:2058) A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
3565、消除增压器振动的方法可采用______。 Ⅰ.换新转子；Ⅱ.换新轴承；Ⅲ.动平衡试验；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.校中测量。 (200046:第02章 船舶柴油机:2059) A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ D．Ⅱ＋Ⅱ＋Ⅳ
3566、增压器的轴承一般以______端的轴承先损坏，因该处______、工作条件差。 (200047:第02章 船舶柴油机:2060) A．压气/承受轴向推力 B．压气/温度高
C．涡轮/承受轴向推力 D．涡轮/温度高
3567、拆装增压器时，对于转子上的零部件及其位置不可以随意更换和改动，以免影响______。 Ⅰ.对中性；Ⅱ.运转；Ⅲ.平衡精度；Ⅳ.振动；Ⅴ.转子变形。 (200048:第02
章 船舶柴油机:2061) A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
3568、拆下来的增压器转子一般应该______，以防止______。 (200049:第02章 船舶柴油机:2062) A．立放/受力不均 B．平放/受力不均 C．平放/变形 D．立放/变形
3569、增压器的转子是在拆下______以后，从______端抽出来的。 (200050:第02章 船舶柴油机:2063)
A．涡轮端的废气进气壳/涡轮 B．涡轮端的废气进气壳/压气 C．压气端的空气进气壳/涡轮 D．压气端的空气进气壳/压气
3570、增压器喘振的常见原因是______。 (200051:第02章 船舶柴油机:2064) A．叶片折断 B．轴承损坏 C．流道阻塞 D．转子变形
3571、增压器校中测量是通过测量_________间隙进行对中情况的精确检验(200052:第02章 船舶柴油机:2065) A.N
B.M、L
C.K１(1为下标) D.K
3572、增压器校中测量时，其中间隙N是 (200053:第02章 船舶柴油机:2066) A.压气机端轴向间隙 B.涡轮端轴向间隙
C.压气机叶轮与气封板轴向间隙 D.转子轴向串动量
3573、保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是_________值 (200054:第02章 船舶柴油机:2067) A.KB.LC.MD.N
3574、下列零部件中_________时应进行动平衡试验，以保证其平稳、无振动的运转 (200055:第02章 船舶柴油机:2068) A.转速＞1 000 r/min B.D/L≤1 C.任何转速 D.D/L≥5
3575、下列零部件中_________应进行静平衡试验，以保证运转平稳 (200056:第02章 船舶柴油机:2069) A.螺旋桨 B.电机转子 C.增压器转子 D.小型曲轴
3576、下列零部件中_________应进行动平衡试验，以保证平稳运转舶柴油机:2070) A.螺旋桨 B.飞轮 C.大型曲轴 D.电机转子
3577、下列零部件中_________应进行动平衡试验，以保证平稳运转 (200058:第02章 船舶柴油机:2071) A.螺旋桨
B.修后的螺旋桨
C.修后的增压器转子 D.曲轴
3578、保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是________ 机:2072) A.K
(200059:第02章 船舶柴油
(200057:第02章 船
B.N C.L ＤM
3579、下列零部件中_________应进行的动平衡试验，以保证平稳运转船舶柴油机:2073) A.螺旋桨 B.曲轴 C.D/L≥5 D.电机转子
3580、反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是________ 章 船舶柴油机:2074) A.平衡精度 B.平衡程度 C.不平衡度 D.偏心矩
3581、不平衡度或称重径积，它反映了________ A.平衡程度 B.平衡精度
C.不平衡惯性力的大小和方向 D.不平衡惯性力的影响
3582、回转件的平衡精度是其_________平衡程度 (200063:第02章 船舶柴油机:2076) A.不
B.经平衡后的 C.经平衡后的不 D.动平衡的
3583、回转件的重心相对其回转中心的距离称为A.偏心距 B.不平衡度 C.重径积 D.偏中值
3584、平衡精度是用来度量回转件_________的物理量 (200065:第02章 船舶柴油机:2078) A.静平衡 B.动平衡 C.平衡程度
(200064:第02章 船舶柴油机:2077) (200062:第02章 船舶柴油机:2075)
(200061:第02 (200060:第02章
