KQ50/160Ⅳ型架桥机使用说明书 KQBM
4.3.1 主控电源部分
主控电源部分有主接触器、主过流继电器、天车及各行走机构过流继电器组成。整机除起吊部分和运梁外，其余均采用变频控制，可以根据需要实现速度在一定范围内的调节。本架桥机在出厂前各部分速度都经过优化后调好，用户不要随意调整，如需调整，请和凯澄公司联系后调整。
启动电源整机处于待命状态。如工作时发生以外，可按下急停自铰式按钮，将使整机断电，以保护设备。同时当过流继电器其中任意一个发生过电流现象时，均可使整机断电。此外所有接触器的常闭点还担任启动保护的任务。即：如有其中任意一台接触器发生触电粘连故障时，总电源将不能启动；凸轮控制器零位触点还与总电源启动联锁，以防误动作。
4.3.2 前支腿吊挂部分
该部分由前支腿上两组（4台）电机来执行，设有点动和长动，并在导梁端头设有限位开过作保护，以防止前支腿滑出导梁。
4.3.3 整机（主梁）纵移部分
该部分由中支腿上两组（4台）电机、前支腿上两组（2台）电机和运梁平车（2台）电机来执行该项功能，并设有正、反向点动和长动。 4.3.4 整机横移部分
该部分由前支腿下两组（2台）电机、中支腿下两组（2台）组成。每组均可单独正、反向运动（点动），整机亦可正、反向移动（点动），并设有限位保护。 4.3.5 天车行走
本机共有2台天车，每台天车由2台电机驱动。电控部分设有每台天车单独正、反向点动，单独正、反向长动，两台天车同时正、反向点动和同时正、反向长动的功能。另外，
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还设有天车超程及过流保护装置。 4.3.6 起吊部分
起吊部分由两台天车（4台卷扬机）、过流保护和限位保护组成。
由于起吊后可能出现不平衡现象，需单独调整，因此每台天车上的卷扬机可单独工作，同时两台天车上的4台卷扬机亦可同时工作。此外还设有过流保护和限位保护。 4.3.7 运梁平车
本架桥机共配备两台运梁平车，两台运梁平车均采用双速电机，共可实现三种速度。以架桥机前端为基准，在运梁平车和架桥机整机纵移时后车使用低速，速度为4.25m/min； 两台运梁平车正向运梁运梁时，前车使用低速，后车使用高速，两台车同为8.5m/min；到达架桥机后部并和起吊天车一起喂梁时后运梁平车用低速，速度为4.25m/min；反向运行（空载）时，前车使用高速，速度为17m/min，后车放在前车上，两车以17m/min的速度返回，参考速度匹配见表3：
表3 运梁平车与起吊天车速度匹配表
m/min
工况 架桥机跨孔 运梁车运梁 运梁车喂梁 两天车架梁 运梁车返回 前运梁车 － 8.5 － － 17 后运梁车 4.25 8.5 4.25 － － 前天车 － － 4.25 4.25 － 后天车 － － － 4.25 － 中支腿托辊 4.25 － － － － 根据施工需要，本设备配有电铃，以提醒施工人员注意安全。详见电气原理图、接线图及电缆布线图。
5. 架桥机的拼装与试运行
5.1 运输与起吊
架桥机结构件单件最大重量:6.5吨
最大尺寸：10×1.5×3米
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起吊小车重量：12吨
最大尺寸：5.5×3.2×3.2米 架桥机总重：190吨
5.2 架桥机典型工况支腿荷载见表4
表4 架桥机典型工况支腿荷载表（单腿）
单位：吨
工况1 工况2 工况2 工况2 工况3 前支腿反力R－ 50 49 79 127 前 中支腿反力R71 65 113 84 128 中 运梁平车反力R24 － － － － 平 备注 主梁悬臂空载前移 前天车位于前、中支腿跨中 后天车起吊梁 前、后天车吊梁到位 前、后天车架设边梁 5.3 测量定位和场地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，架桥机要求最小场地为100m×10m，地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（见表3）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超过3％；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。
5.4 架桥机组拼安装
组拼程序：测量定位→平衡对称拼装左、右主梁及导梁（同时加临时支承）→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中支腿、顶高支腿→主梁前支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装起吊平车→安装液压系统→安装电气系统→初步运行检查调试。
安装主梁时，前后主梁临时支承不少于三处。 5.4.1 架桥机组拼安装
① 左、右主梁及导梁拼装
用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁，控制主梁中心距（根据情况可加临时联结杆件），在拼装右侧第六节梁时，应先把配电柜和控制柜塞入主梁内，再和第五节梁拼
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装。
② 安装前、后联系框架及临时斜撑 ③ 安装中支腿及顶高支腿
初次安装中支腿时，中支腿可放在桥台位置，根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度，然后将两侧中支腿横向连在一起。
④安装顶高支腿：根据图纸所示位置安装顶高支腿 ⑤边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位
⑥液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。现场安装步骤如下：
a） 将液压泵站及千斤顶分别安装就位；
b） 将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用
压缩空气吹扫；
c） 检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色
挡圈（在内）和一个黑色O型密封圈（在外）； d） 将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U型
卡固定。
⑦ 运梁平车的安装及调试 ⑧ 电气系统的安装与调试
5.4.2 运行轨道铺设（建议采用P43以上钢轨）
① 运梁平车轨道铺设：运梁平车轨距为2米，轨道根据安装进度往前延伸。
② 架桥机横向运行轨道铺设：本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自带的横移方梁上运行。前支腿需铺设横向运行轨道，枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上，内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。钢轨接头中间用垫块，外侧用轨道夹板和长螺栓连接。
③ 架桥机起吊天车轨道
轨道直接固定在主梁上，钢轨接头用钢轨夹板连接牢
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固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。
以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支持平稳牢固。两条横向轨道间（前、中支腿）距离尺寸严格控制平行。轨道铺设要求见表5。
表5 轨道铺设要求
序号 1 2 3 4 5 6 项 目 同一截面轨顶高差 架桥机轨距差 钢轨纵向坡度 钢轨直线度（任意2米内） 钢轨接头处高低及侧向偏差 钢轨接头间处隙（20℃，轨长12.5米时） 新铺设 ≤25mm ±5mm ≤3‰ ≤1mm ≤1mm 使用中 ≤40mm ±6mm ≤3.6‰ ≤1.5mm ≤1mm ≤2mm 5.4.3 主梁前支腿的安装 架桥机主梁、导梁、中支腿及其它支腿、联系框架及临时斜撑等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，可卸下吊挂装置的螺栓，装好前支腿后，再拧紧吊挂装置的螺栓。前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。
5.4.4 卷扬机钢丝绳的穿设：卷扬机和动滑轮之间钢丝绳的穿设如下图所示：
5.4.5 试运行：架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。
① 检查各联结部位是否联结牢固 ② 检查电气接线是否正确
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