第五章 送货作业管理试题库
（一）单选题
1. 送货作业管理的核心内容是（ ）。答案：B
A．满足客户需求 B．控制送货成本 C．保证货质量
D．满足客户需求与送货成本两者的均衡控制
2. 中国国内配送中心、物流中心的配送有效距离大约在（ ） 公里以内。答案：A
A．30 B．50 C．80 D．100
3. 在送货作业流程中，送货路线及车辆配载方案确定后，下一步骤应该是（ ）。答案：D
A．货物装车 B．车辆出发 C．送货监控 D．拟定送货作业计划
4. 配送路线的选择与确定工作的核心目标应该是（ ）。答案：C
A．效益最高 B．准时性最高 C．成本最低 D．劳动消耗最低
5. 由配送中心向一个客户进行专门送货，这种情况一般是针对（ ）。答案：D
A．需求紧急的客户 B．需求平稳的客户 C．临时客户 D．优质的主要客户
6. 节约里程法的基本思想是（ ）。答案：A
A．三角形的两边之和总是大于第三边
B．各点间运送的总里程最短 C．各点间运送的总时间最少 D．服务的客户数量最多
7. 在节约法计算过程中，客户之间的距离越近，而且它们距离配送中心越远，则节约的里程（ ）。答案：A
A．越多 B．越少
C．视客户需求而定 D．不确定
8. 节约法计算过程中，当计算出两两客户之间的可节约距离后，下一步应该做的是（ A．按节约距离的大小两两连接各客户之间的线路 B．按节约距离从大到小顺序进行排列 C．按节约距离大小安排送货顺序 D．按节约距离大小安排送货车辆的类型
9. 合理配载是提高运输工具（ ）的一种有效形式。答案：D
A．装卸效率 B．运输效率 C．装载率 D．实载率
10. 配载作业过程中，装货人员最常采用的配载方法是（ ）。答案：A
A．经验法 B．容重法 C．数学模型计算 D．软件模拟
11. 在采用经验法进行配载时，也要用简单的数学计算来验证（ ）。答案：C
A．货物的数量
B．是否按客户要求装载了需要的货物
C．装载的货物是否满足车辆在载重量及容积方面的限制 D．装载时间是否满足要求
12. 送货作业管理人员主要的工作内容应该是（ ）。答案：D
A．制定作业计划
答案：B
）B．安排送货线路 C．安排送货人员
D．合理制定送货作业计划并调度实施
13. 以下属于车辆调度应遵循原则的是（ ）。答案：C
A．先近后远 B．先重后轻 C．先重点，后一般 D．先高价，后低价
14. 在送货作业进行过程中必须进行有效的控制，以下不属于需要控制的内容的是（A．监督和指导货物的配载装运过程 B．监控车辆按时出车
C．监控汽车按时到达装卸货地点 D．送货人员的一举一动
15. 调度管理部门获得必要统计资料的一个重要途径是（ ）。答案：C
A．调度人员每日填写的调度日志 B．调度部门的每日例会 C．送货人员的送货单回执 D．客户的反馈意见
（二）多选题
1. 配送送货作业的特点包括（ ）。答案：BCD
A．范围广 B．距离短 C．批量小 D．频率高
2. 配送路线合理与否对（ ）影响很大。答案：ABD
A．配送速度 B．配送成本 C．配送准确性 D．配送效益
3. 在进行配送路线的选择时，要考虑的约束条件包括（ ）答案：ABCD
。答案：D ）
A． 满足所有收货人对货物品种、规格以及数量的要求 B． 满足收货人对货物发到时间范围的要求
C． 在允许通行的时间内进行配送，各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制 D． 在已有送货运力资源允许的范围内。 4. 节约法的适用条件（ ）。答案：ABCD
A．适用于有稳定客户群的配送中心 B．各配送线路的负荷要尽量均衡 C．要考虑客户要求的交货时间 D．货物总量不能超过车辆的额定载重量
5. 在进行车辆配载时，应遵循的原则包括（ ）答案：ABCD
A． 充分利用车辆的有效容积和载重量
B． 重不压轻，大不压小，货物堆放要前后、左右、上下重心平衡 C． 尽量做到“先送后装” D． 货物标签朝外，方便装卸
6. 以下车辆配载时的注意事项正确的有（ ）答案：ABC
A． 外观相近、容易混淆的货物分开装载 B． 切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放
C． 不将散发粉尘的货物与清洁货物混装，危险货物要单独装载 D． 包装不同的货物视车辆空间可以混装
7. 制定送货作业计划的主要依据有（ ）答案：ABCD
A． 客户订单
B． 客户分布、运输路线、距离
C． 货物的体积、形状、重量、性能、运输要求 D． 运输、装卸条件
8. 下列选项中，在送货车辆出发前，调度管理人员要查验证件包括（A． 驾驶证、车辆行驶证、道路运输证 B． 车辆二级维护卡
C． 驾驶、押运、装卸人员从业资格证 D． 身份证
9. 行驶作业记录管理的方式主要有（ ）答案：ACD
答案：ABC
）A． 车辆行驶日报表管理方式 B． GPS管理方式
C． 行车作业记录卡管理方式
10. 最终编制完成的送货作业计划，应该包括（ ）答案：AB
A． 一份一定时期内综合的送货作业计划
B． 依据综合送货作业计划制定的每一车次的单车作业计划表（单） C． 该送货作业计划的执行步骤 D． 该送货作业计划的调度实施预案
（三）案例
张裕集团葡萄酒配送路线优化案例
张裕集团的葡萄酒畅销海内外，市场需求量逐年上升。这一方面给张裕集团带来了良好的发展机遇，另一方面，也使张裕集团面临严峻的挑战。随着市场销售量的增加，集团需要投入大量资金扩大生产能力，增加产量，同时也为集团销售部门带来了压力，在扩大市场占有量的同时，如何改善集团的物流模式，及时将葡萄酒送达用户，满足顾客需求，成为集团亟待解决的问题。
张裕集团生产的葡萄酒采用的是定时定量配送模式，即按固定的时间和客户订单的数量进行送货，对于一些需求量较小的客户也要单独组织车辆进行送货。以山东省的客户需求为例，张裕集团仅在烟台市设有仓库，客户分散在全省的各个县区市，并且需求量大小差别很大，按此配送模式，经常造成过高的运输成本。分析其原因可归纳为以下几个方面：配送模式不适应集团发展要求，特别是对于即时性需求，不能及时响应；配送路线的选择不合理，没有得到优化；车辆调度不合理，没有充分利用车辆配载容积。
张裕集团利用节约法优化葡萄酒配送路线。以山东省l4个地级市张裕集团葡萄酒客户配送为例，利用节约法来优化配送路线、制定配送计划。各市的葡萄酒需求量和最小配送距离如表1所示。其中，年货运量最多的是淄博、青岛；距离最远的是济宁、聊城。
表1 各地葡萄酒配送任务表
客户 货运量（吨/年） 最小配送距离（公里）
续表1
客户 货运量（吨/年） 最小配送距离（公里）
张裕集团的配送车辆主要以招标的形式选择第三方物流公司来为其运送产品，这样一方面集
团可以不设自己的运输车队，节约大量资金和人员，集中精力于葡萄酒；~n-r、酿制、新产品开发等核心业务，另一方面，充分发挥第三方物流公司运输规模优势，按时、按量准时送货，实现双赢。为了保证配送车辆的数量、装载量满足配送需求，集团在招标过程中，往往选择几家物流公司共同为其配送产品，因此，在配送车辆的选择上留有余地，为降低运输成本创造了条件。各物流公司的车型有10吨、8吨、6吨、4吨、2吨、1吨不等，数量足以满足配送要求。
聊城 386 640 济南 2436 513 淄博 1282 398 德州 226 621 临沂 480 475 滨州 220 431 荷泽 286 753 青岛 1146 245 东营 388 430 泰安 396 544 济宁 478 670 潍坊 924 300 日照 294 395 枣庄 390 615
车辆调度采用以下方案：根据各城市的不同年需求量，制订月度配送计划，按需求量的多少选配车辆。例如，青岛市年需求量为1146吨，月平均95.5吨，先选用最大车型进行直送(90吨利用9辆10吨汽车运送)，剩余货运量(5．5吨)利用节约法原理进行配送，其他城市的货运量均按此方式进行整理，则表1中货运量变为表2所示数据。
表2 剩余运输任务表
客户 剩余运量（吨）
续表2
客户 剩余运量（吨） 个客户相互之间的最短距离。
表3 客户之间的最短距离表
编号 青岛 5.5 东营 4.3 泰安 3 济宁 0 潍坊 7 日照 4.5 枣庄 2.5 聊城 2.2 济南 3 淄博 6.8 德州 8.8 临沂 0 滨州 8.3 荷泽 3.8 由于上表中济宁、临沂两地的剩余运输量为零，所以只需对剩余12个客户进行配送路线优化。下表是经测算后这12
P0 烟台 P1 青岛 P2 东营 P3 泰安 P4 潍坊 P5 日照 P6 枣庄 P7 聊城 P8 济南 P9 淄博 P10 德州 P11 滨州 P12 荷泽 P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12
烟台 青岛 东营 泰安 潍坊 日照 枣庄 聊城 济南 淄博 德州 滨州 荷泽 0 245 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 430 350 544 352 248 0 300 181 140 240 395 147 302 295 201 614 355 370 204 312 245 513 372 220 62 640 473 329 157 349 419 298 398 278 101 154 431 315 65 70 243 335 265 144 265 278 251 140 621 456 261 211 325 446 382 164 154 228 218 168 325 349 268 167 104 218 753 537 453 243 446 456 262 191 272 359 322 402 利用节约法进行计算后，最终规划出的配送路线为：P0→P6→P7→P12→P0；P0→P3→P8→P0；P0→P2→P5→P0；P0→P1→P0；P0→P4→P0；P0→P9→P0；P0→P10→P0；P0→P11→P0。共需8辆车，其中4辆10吨车，2辆8吨车，2辆6吨车，总运输距离为7954公里；而优化前共需12辆车，总运输距离为11770公里。优化后的对比结果见下表。
表4 优化后对比
优化的项目 车辆数（辆） 运输距离（公里） 优化前 12 11770
优化后 8 7954 节约值 4 3816 案例问题：
1、 运用节约里程计算法，根据案例中的数据，写出得到优化结果的详细过程。
（提示：案例中已给出配送车辆的载重限制，即可用的车型为：10吨、8吨、6吨、4吨、2吨、1吨；另外，每个客户必须且仅能规划进一条线路中）
2、 请从配送路线优化原则及约束条件的角度出发，论述该企业完全委托第三方物流公司完成配送任务的优缺点。
备注：本案例根据“刘利军·张裕集团葡萄酒配送路线优化研究·山东工商学院学报·2006年2月，第1期”改编
（四）简答题
1. 简述送货作业的基本流程及流程各步骤需考虑的要素 2. 简述配装计算的前提假设。 3. 简述送货前需要查验的内容 4. 简述调度实施的基本原则 5. 简述送货作业控制的主要内容
