5.影响运输市场的外部因素主要包括：⑴自然地理条件；⑵经济发展水平；⑶体制、政策和法律环境；⑷技术进步。
6.市场规则按照起作用的范围，可分为制度性市场规则和运行性市场规则两大类。 7.运输市场管理最独特的地方就是运输管制的存在。运输管制包括社会管制和经济管制两个方面。
社会管制的主要目的是为了保证运输安全，其内容包括涉足运输设备条件；经营者的资格；交通规则；环境问题等。
经济管制的主要内容包括：进入市场与经营业务管制；价格管制；兼并及过度竞争管制。 8.在西方国家的运输管理理论中，公共运输业者必须承担的四项特殊义务是指：服务义务；交付义务；合理收费义务；非歧视义务。
9.运输市场垄断与竞争并存，垄断和竞争是运输经济学的永恒主题。
10.运输垄断的三种形式是：⑴某种运输方式或某个运输组织在运输市场的供给中已占有大多数份额；⑵运输技术组织形式上的独家经营引起的；⑶国家直接经营即国营形式上的垄断。 11.运输市场的竞争也主要分为三种形式：⑴自有运输与待雇运输间的竞争；⑵不同运输方式间的竞争；⑶同一运输方式内企业间的竞争。 12.运输协作主要有合作与联运两种形式。
13.不同运输方式供给特性优势的重叠是导致运输方式之间竞争的主要原因。 二、思考题
1.运输市场有哪些主要特征？
答：⑴运输市场是国民经济市场体系的重要基础结构；⑵运输产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起，二者不能分离；⑶运输市场出售的不是实物产品，而是不具有实物形态、不能储存、不能调拨的运输劳务；⑷运输市场既有空间上的广泛性，又有具体位移的特定性；⑸运输市场容易形成垄断。
2.从我国运输市场的现状出发，建立和完善运输市场应注意哪些方面的问题？ 答：⑴把加快运输业发展，为社会提供充足的运输能力作为建设和完善运输市场的一个重要目标；⑵逐步规范运输市场的运行；⑶建立合理的运输市场价格形成机制；⑷加强运输市场的宏观调控；⑸加强运输市场的信息服务系统。 第十章运输政策分析 一、基本知识点
1.放松对运输业的管制已几乎成为全球性趋势。但放松管制主要指在经济方面（对运输业）的一些特殊管制放宽了，而在社会管制方面各国政府的干预程度却一直在增加。 2.一般认为，政府补贴政策的目标有两个：一是促进竞争；二是弥补亏损。
3.我国运输管理体制改革中的一个关键，就是要规范运输市场，包括解决许多运输企业政企不分的问题。
4.各国运输政策的制订方面的一些共同动向是：⑴制订配套的综合性运输政策；⑵加强运输立法；⑶注重公众的了解和参与；⑷注重环境保护；⑸注重节能。
5.在今后相当长时期内，我国客运的发展必须以公共交通为主，我国选择的应是建立资源节约型的交通运输结构。 二、思考题
1.在西方运输经济学界，支持政府对运输业进行干预的理论主要有哪些？
答：⑴市场本身并不能做到使运输供给达到最优状态；⑵研究表明，运输规模和运输方式的选择显然也不可能做到社会最优；⑶市场只有在可以得到充分信息交流的前提下才会在“看不见的手”的调节下实现最高效率。⑷在自由化的市场上，大多数运输设施的公共特性会使它们无法拒绝过多的使用者，因而造成其陷于非最优的超负荷状态，而这又意味着设施投资和使用成本不能得到有效补偿，继而影响私人资金在这方面的投入。为满足进一步的运输需求，比较可行的办法是政府通过一般税收提供必要的财政支持；⑸政府制订运输政策的目标往往并不仅仅是单纯的经济效率，特别是把交通运输作为整个社会发展的一种手段的国家，运输设施的建设和运营受政治统一、资源和地区开发、国防、社会福利等许多方面的影响。 2.美国政府在制订和实施运输政策方面有哪些经验值得我们借鉴？ 答：⑴一直把运输的充足性视作国家运输政策的主要目标；⑵坚持把市场作为社会运输资源配置的主要手段；⑶坚持运输业的公共投资和鼓励政策；⑷最高当局给以充分重视；⑸将运输问题的解决纳入法制轨道；⑹有比较健全的运输管理体制。 第十一章运输发展战略和现代经济的基础结构 一、基本知识点
1.一个完整的运输发展战略应主要包括三方面内容：⑴发展战略的依据分析；⑵发展战略目标的选择与制定；⑶实现目标的对策研究。
2.许多发达的国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需求适应型到质量效率型的转变。 3.旨在实现比较完善的运输化的发展战略：供需适应型战略。在此发展战略的总格局下，发展模式主要有⑴超前型；⑵同步型；⑶随后—同步型；⑷滞后型。 4.后运输化经济的产物----速度效率型(质量效率型)发展战略。
5.经济国际化的内容⑴包括产业的国际化；⑵贸易和市场的国际化；⑶金融的国际化；⑷经济要素流动的国际化；⑸基础设施和服务的国际化；⑹社会生活和意识的国际化。 6.生产要素的国际移动是世界经济一体化的基本动力，也是经济国际化的最重要目标。
7.物流是生产性物流和流通性物流的统称。
8.目前在世界工业经济中有两种主要的生产及供销存储方式变化正不断地对物流的发展方向产生重要影响，一种是大规模生产及存储的方式；二是适时生产方式。 二、思考题
1.什么叫基础结构，它包括哪几个层次？
答：社会的有效性是由其人流、物流、能源流、资金流等的速度和质量所决定的，而社会的基础结构正是这些流的载体。基础结构是社会得以存在和发展的基础，它的规模和质量决定着社会经济发展的规模和极限。基础结构可以分为四个层次：⑴第一层是交通运输设施；⑵第二层是动力和水利设施；⑶第三层是通讯设施；⑷第四层是计算机网络。 2.简述物流与运输的联系与区别。
答：联系：运输是把物流系统连结在一起的纽带，是物流过程中不可缺少的组成部分，快速有效的物流必须具备良好的运输条件，没有运输就没有物流。 区别：第一，物流的对象一般不包括人，而运输既包括实现物的位移，也包括实现人的位移；第二，物流除了货物位移以外，还包括物资的包装、保管、装卸、流通加工等多方面的内容，而货运只提供实现物资空间位移的手段；第三，物流是生产性物流和流通性物流的统称，而货运一般仅指流通领域内的货物位移，物资在工厂内不同场所之间的移动通常称为“厂内运输”，不包括在通常的运输概念之内。
