地铁车站站模板支架技术交底
一、工程概况
地铁车站为地下二层钢筋砼框架结构，横向跨度为两跨，顶中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系；车站内衬墙与围护桩间设置柔性防水层，采用复合式结构。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝。主要结构构件的强度等级及尺寸如表2-1所示：
表2-1：主要结构构件的强度等级及尺寸表
构件 类别 底 板 站台板 中 板 顶 板 地下二层侧墙 地下一层侧墙 壁 柱 中 柱 底纵梁 中纵梁 顶纵梁 强度 等级 构件 尺寸（m） C30 C30 C30 C30 C30 C30 C30 C45 C30 C30 C30 0.9 0.2 0.4 0.8 0.8 0.7 0.8×1 0.8×1 1.2×2 0.9×1 1.2×1.6 二、模板体系设计方案概述
地铁车站全长178m，主体结构施工拟投入3套侧模，4套立柱模板、5套中、底板底模。每段模板按20m考虑。模板主要采用胶合板模板。支架采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管脚手架支撑。
1、侧墙模板采取18mm胶合板，侧墙次楞采用5X10cm方木，间距20cm。侧墙主楞采用[10槽钢，间距60cm。主愣通过水平杆与支架连接，水平杆两端对撑并与碗扣式脚手架连接牢固，两端不对称段脚手架底部并设斜撑。
2、中板、顶板、中纵梁、顶纵梁模板采用18mm胶合板，次楞采用10X10cm方木，间距20cm，主楞采用[10槽钢，间距90cm。
3、支架采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管脚手架支撑。纵横间距90X90cm，步距1.2m，最顶层横杆距中（顶板）距离不大于50cm，第一道横杆距底（中）板距离不大20cm。四周外排立杆设置剪刀撑，中间每3排立杆沿纵横方向设通长剪刀撑，剪刀撑从底到顶连续设置。
4、侧墙模板
根据主体结构横断面，东部副中心站站台层侧墙高度为6200mm，墙厚800mm；站厅层侧墙高度为7250 mm，墙厚700mm。两层侧墙模板设计相同，计算以站厅层为例。侧墙模板设计示意图见下图1-1。对于端墙模板设计图侧墙模板基本相同，考虑端墙一侧受力，在底板处设置斜撑，利用盾构凹槽作为支撑点，水平支撑连接杆与立杆连接，连接点不少于
5处，在浇筑底板砼时，在底板预埋Φ25钢筋将端墙处立杆连接，侧墙、端墙在浇筑砼时控制浇筑速度，两侧对称浇筑，底部支撑适当加密。
图1-1侧墙模板设计示意图
5、顶板模板设计
（1）车站顶板厚度800mm，中板厚400mm,净空为6.54～7.18m。 按最不利因素进行考虑。车站框架顶板（中板）采用碗扣件式钢管脚手架支撑，平面井字排列为900×900，横向间距900mm,纵向间距900mm, 靠近侧墙端间距为横向间距600mm。立杆最大锁扣长度为1200mm，最小锁扣长度为600mm。底模模板板面采用18mm胶合板，次楞采用50×100mm方木，方木间距200mm，模板的支撑主愣采用[10槽钢。
碗扣式钢管脚手架配件及规格
名称 立杆 立杆 顶杆 立杆底座 型号 LG-300 LG-180 DG-90 LDZ 规格/mm φ48×3.5×3000 φ48×3.5×1800 φ48×3.5×900 150×150×180 单位重/Kg 17.07 10.53 5.3 1.7 用途 构架垂直承力杆 构架垂直承力杆 支撑构架顶端垂直承力杆 立杆底部垫板 立杆可调座 KIZ-30 0 ~300 6.16 立杆底部可调高度支座 横杆 HG-60 φ48×3.5×600 2.82 立杆横向连接杆，框架水平承力杆 立杆横向连接杆，框架水平承力杆 横杆 HG-90 φ48×3.5×600 3.97 脚手架布置见下图：
6、顶板(中板)纵梁模板设计
本工程主体结构以最大截面梁为宽1200×高1600（梁截面积A=3.38m2），模板设计 梁底模板采用18mm胶合板；梁底模板主楞采用[10槽钢支撑，次楞采用100X100方木，间距为200mm计算, 碗扣式钢管脚手架横距900mm、纵距600mm。
三、 模板加工 1、模板加工要求
柱、梁的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于lmm，尺寸过大的模板需进行刨边，否则禁止使用。次龙骨必须双面刨光，主龙骨至少要单面刨光。翘曲、变形的方木不得作为龙骨使用。
模板表面平整度控制在1mm以内，拼缝小于lmm，模板必须具备足够的刚度、强度、稳定性，重点检查面板、龙骨及吊环的焊缝牢固性及加工尺寸。模板背面喷刷两遍防锈漆。模板进入现场后，进行模板支腿及防护架的组装，并预先拼装模板，校对模板的平整度、尺寸、拼缝等。
2、模板加工管理
模板加工完毕后必须经过经理部技术人员质检人员验收合格后方可使用。对于周转使用的多层板，破损模板必须切掉破损部分然后刷封边漆加以利用。
3、模板安装
（1）模板安装的一般要求
竖向结构钢筋等隐蔽工程完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
1） 墙体模板安装顺序及技术要点 模板安装顺序
模板定位、垂直度整 2） 技术要点
安装墙模前，要对墙体接茬处凿毛，用空压机清除墙体内的杂物，做好测量放线工作。为防止墙体模板根部出现漏浆“烂根”现象，墙模安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固。
（2）中（顶）纵梁模板安装顺序及技术要点。 1） 模板安装顺序
搭设和调平模板支架(包括安装水平拉杆和剪力撑) 按标高铺梁底模板 拉线找直 绑扎梁钢筋 安装垫块 梁两侧模板 调整模板 2 ） 技术要点
按设计要求起拱(跨度大于4m时，起拱0．2％)，并注意梁的侧膜包住底膜，下面龙骨包住侧膜。
（3）板模板安装顺序及技术要点 1） 模板安装顺序
“满堂红”碗扣脚手架 主龙骨 次龙骨 模板拼装 模板调整验收 进行下道工序。 2） 技术要点
模板加固 验收 砼浇筑 拆模 楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设。按设计要求起拱(跨度大于4m时，起拱0.2%)，起拱部位为中间起拱，四周不起拱。
四、 模板的拆除 1、墙柱模板拆除
在砼强度达到2.5MPa能保证其表面棱角不因拆除模板而受损后方可拆除，拆除顺序为先纵墙后横墙。在同条件养护条件砼强度达到2.5Mpa后。可用撬棍在模板底部撬动，严禁在上口撬动、晃动或用大锤砸模板，拆除下的模板及时清理模板及衬模上的残渣，在模板面板边框刷好脱模剂且每次进行全面检查和维修作好模板质量评定记录，保证使用质量。
2、预留洞口模板拆除
松开洞口模板四角脱模器及与大模连接杆件，撬棍从侧边撬动脱模，禁止从垂直面砸击洞口模板。防止门洞过梁砼拉裂，拆出的模板及时修整。所有洞口宽＞1m时拆模后立即用钢管加顶托回撑。
3、顶（中）板模板拆除
顶（中）板模拆除参考每层段顶（中）板砼同条件抗压强度试验报告，跨度均在2m以下，强度达到75%即可拆除，跨度大于8m的板当砼强度达到设计强度100%强度后方可拆除外，其余顶板、梁模板在砼强度达到设计强度的100%强度后方可拆除。拆顶模板时从一端开始，防止坠落人或物造成质量事故。
顶模拆除时注意保护顶板模板，不能硬撬模板接缝处，以防损坏多层板。拆除的多层板、龙骨及碗扣架要码放整齐，并注意不要集中堆料。拆掉的钉子要回收再利用，在作业面清理干净，以防扎脚任人。
4、后浇带模板拆除
墙体、顶板模板拆模后，用撬棍从侧边撬动脱模，拆除下的模板及时清理模板残渣及画线剔凿后浇带处混凝土。
五、 模板的维护及维修 1、模板使用注意事项
吊装模板时轻起轻放，不准碰撞已安装好的模板和其它硬物；大模板吊运就位时要平稳、准确，不得兜挂钢筋。用撬棍调整大模板时，要注意保护模板下口海绵条。严格控制拆时间，拆模时按程序进行，禁止用大锤敲击或橇棍硬橇，以免损伤混凝土表面和棱角。模板与墙面粘结时，禁止用吊车吊拉模板，防止将墙面拉裂。拆下的钢模板，如发现不平或肋边
