３．３ 综合评价
在驾驶员队伍中，“强可靠”与“可靠”驾驶员占大部分，因此要筛选出“弱可靠”及“不可靠”驾驶员，应找出其可靠性差的原因，并进行一些针对性的训练或驾驶指导。另外，应特别注意是否存在一些集体性的对安全有不良影响的身心问题，研究出其根源所在，着重解决。
本文运用层次分析法，对驾驶员的身心条件安全可靠性进行系统评价。具体分析可能影响驾驶员安全可靠性的身心因素并进行评价打分，利用建立的安全可靠性评价体系标准，确定各因素的权重，运用加权评分法，得到最终的驾驶员安全可靠性评价分数，并根据分数确定其安全可靠性等级。这样针对机动车驾驶员的身心安全有了系统的科学评价标准，可应用于交通运输企业或部门，重点对营运驾驶员进行考核。
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参考文献
１ 谢庆森，王秉权．安全人机工程［Ｍ］．天津：天津大学出版社，１９９９
２ 张殿业，金键，杨京帅．驾驶员身心条件安全可靠性综合评价［J］．中国公路学报，２００４（1）
３ 张艳霞．影响驾驶员行车安全的心理因素与对策研究［J］．山东交通学院学报，２００４（1）
（责任编辑 梁 工）
