摘要：跟着全路各货检站安全监控系统接踵投进使用，原有的货检功课方式已逐渐不能适应货检工作的新要求，为入步货检功课效率，保证货物运输安全，最大限度的施铺货检站安全集中监控系统功能，公道设置货检岗位，入一步优化货检功课流程，完善货检相关功课轨制、办法，制定并完善相关应急预案，修订货检各岗位责任制，对入步铁路出产运营的安全和可靠性是很有必要地。
枢纽词：货检功课;流程;职员设置
1 改革、优化流程目标
通过改革、优化功课流程，充分施铺货运安全检测、监控设备的作用，实现信息、监控、协调、处置的高度集中，达到减轻职员功课强度，入步货检功课质量，确保运输安全的目的。
2 改革、优化流程方案
2.1 具备下列前提时可以按优化后的流程入行货检功课：货检安全集中监控系统、超偏载检测装置全部验收并正常运行，货车装载视频监控系统白天、夜间摄、录像清楚。
2.2 流程优化详细内容：
2.2.1 改变现有预检方式。一是突破《铁路货运检查治理规则》中对到达列车入行人工预检的划定，改由货检监控员在室内通过货物装载视频监控系统对到达列车入行视频预检。二是取消纵贯列车职员必需出务入行预检的划定，改为使用设备入行视频预检。
2.2.2 增加货检功课内容。突破《铁路货物运输治理规则》关于“苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查”的划定，利用货运安全监控设备，对上述内容的设备可视部门入行检查，入步货检的安全保障能力。
2.2.3 调整到达列车功课检查内容。到达场货检员只对到达的重点车（含高保价货物）入行检查及货检监控员临时安排的需要出务功课的（处理题目车辆等）。
2.2.4 取消部门纸质台帐。货检集中监控系统完全投进使用后，取消《铁路货运检查治理规则》及《成都铁路局货运检查治理实施办法（试行）》内划定的纸质报表及台帐（危险货物运输相关要求的除外）的手工填记，全部改为电子台帐，由货检出产治理软件自动汇总天生，实行无纸化功课。
3 改革、优化流程后职员岗位设置
3.1 每班设货检值班员1 名。
3.2 货检站集中监控中央根据自站日均办理辆数每班设上、下行货检监控员，日均办理辆数1万辆以上的设4名，不足1万辆的设2名。
3.3 到达、出发场货检员人数由车站根据自站功课量按划定配备货检员。
4 改革、优化流程职员功课组织方式
根据已配备的检测、监控设备，对货检功课的组织结构入行改革，改过往的分散功课为货检调度集中同一指挥功课；改原始的电话指挥为现代化、信息化、网络化指挥；改过往的纸笔记实为手持机记实；改过往的人工处理功课结果为计算机自动处理。取消货检功课劳动组织中间层，将全站的货检功课纳进集中同一治理，货检功课设置指挥层（室内职员）和现场功课层（室外职员），形成集中指挥、分层功课、专职监控的扁平化货检功课组织治理模式。改革后货检功课组织模式：a.货检值班员指挥货检监控员、货检员功课。b. 货检监控员指挥货检员功课。c. 货检员按照货检值班员、货检监控员的指挥完成相关工作，及时反馈相关信息。
5 改革、优化流程后各岗位职责
5.1 货检值班员：负责货检班组的全面工作协调、出产组织治理，做好当班期间的现场功课安全盯控。对货车超偏载信息、超限车辆入行核准、处理、登记，监控现场功课职员，处理发现的题目，打印功课大表、交郭平等工作。
5.2 货检监控员：负责对货车装载视频监控系统、超偏载检测系统入行室内监控，及时、当真、正确的通过系统归放功能检查列车，发现题目及时汇报、处理。根据车站列车阶段计划通知现场各功课点入行货检功课（未配置货检PDA 手持终真个车站由各功课点组长安排），编制倒、整车普记，拍发电报，加强与调度、运转的工作联系。
