4、 加强对船舶检验工作的管理，严把船舶检验质量关
众所周知，船检工作是直接关系到船舶质量的安全问题。是船舶进入运输市场的第一关，各级船检部门要进一步规范船舶检验各项规章制度和工作程序，坚决杜绝大船小证的现象。切实有效地履行国家赋予的质量把关职责，设立船舶检验督察部门，建立并执行验船师责任追究制度，从而来规范其行为。
5、 深化改革，理顺管理体制，改观现有水上交通管理现状
理顺水上交通各管理部门的关系，避免职能交叉，机构重复设置。按“统一政令、统一布局、统一监督管理、统一收费标准”做法，建立适应内河航运发展需要的监督管理机制，杜绝和从严整治“以钱乱管理、以钱乱发证“的违法行为，同时还应协调沿线省、市各有关部门，共同发挥其作用。
总之，船舶超载要达到彻底根治的目的，必须标本兼治，责任公解，多管齐下，综合治理。引导水运队伍的经营者从粗放型向集约型方向发展，大力推进内河运输船舶标准化，系列化，从而使水上运输方式的改进、运输市场有序的合理竞争成为可能。其次是水上各管理部门要充分行使法律、法规赋予的各项职权，从各个环节加大整治力度，彻底改进管理方法。
