（三）强化品牌意识，搞好产业配套。按照“名牌产品—品牌企业—品牌行业”的发展思路，大力实施品牌带动战略，鼓励企业争创中国驰名商标、中国名牌产品等知名品牌。引导汽车零部件企业积极介入国内外整车企业的车型开发和产品改造，及时掌握新车型对零部件性能质量的要求，与整车企业同步开发、同步技改、同步发展，尽快适应整车企业QSPT采购原则（质量、服务、价格、技术）。突出抓好中国重汽集团*配套基地建设合作框架协议的落实，推动我市汽车零部件企业与重汽集团建立稳定的合作互动机制，在此基础上不断扩大合作领域、提高合作层次。积极发挥行业协会的桥梁纽带作用，鼓励市内整车企业在同等质量、同等价格下优先采购市内零部件产品，提高市内综合配套率。
三、下一步应采取的政策措施
汽车及零部件行业对加快我市产业结构的调整与产业升级、培育新的经济增长点、带动先进制造业基地建设，具有十分重要的意义。因此，必须充分发挥政府的组织、协调、服务功能和资源配置作用，为汽车及零部件行业的发展创造优越的环境和条件，尽快把其培植成为我市的支柱产业。
（一）加强组织领导。建立由市政府分管负责人挂帅，市直有关部门参加的汽车及零部件行业发展联席会议制度，统筹协调汽车及零部件行业发展中的重大问题。设立联席会议办公室，做好我市汽车及零部件行业发展的指导、协调、服务工作。各重点县市政府也要进一步加强领导、统筹规划，结合各地实际制定本地汽车及零部件产业发展的实施意见，推动产业的快速健康发展。
（二）制定出台扶持政策。制定有利于地产整车销售和使用的优惠政策，在交通规费、路桥费、新增设备所得税、加速折旧、政府采购等方面实行差别化政策，鼓励增加生产规模、降低使用成本，促进整车产品本地化生产。对企业用于提高研发能力、创新能力、自主知识产权产品开发的资金投入，允许企业税前列支。设立汽车产品自主开发能力建设基金，用于支持自主开发能力建设。对开发具有先进水平和自主知识产权的项目，市有关部门要优先列入市重点科技攻关计划，加快推进产业化。对个别重大项目，建立专项资金，采用财政信用支持的方式推进项目的建设。按照土地集约利用原则，在符合土地利用总体规划的前提下，优先满足汽车及零部件产业的发展需要，同时结合工业园区的整合提升，高起点、高标准规划若干个汽车零部件专业区块，允许经批准的龙头企业在规划建设的园区内兴办专业园区。
（三）强化管理和服务。研究制定全市汽车零部件行业发展规划，促其规范有序发展。根据国家的有关政策法规和*的实际，确定出今后一个时期内鼓励、限制、以及淘汰类汽车零部件行业投资项目目录，严把项目市场准入关，从源头上制止低水平重复建设。严格执行环保、税收、金融、安监等方面的政策，让不符合国家产业政策和法律法规的企业尽快退出市场。搞好汽车零部件行业的整体包装和对外推介，吸引国内战略投资者和整车企业来我市投资寻找商机。定期举办汽车及零部件行业发展论坛，研究解决发展中存在的突出矛盾和问题。
