四、任劳任怨，勇挑重担
1974年，他刚开始参加工作，就被派到挖泥船上负责管理船舶主机。由于工作出色，他被任命为挖泥船负责人和党小组长。老式挖泥船的机舱里噪音很大，废气弥漫整个机舱，环境非常恶劣，每当船舶运行时，他都要守在机舱里，观察仪表的变化，通过观察仪表和机舱尾气的颜色以，通过多年的学习和实际操作经验的积累，他现在仅靠听机器的声响，就可以判断机器的故障。
五、尽职尽责，甘于奉献
昆明市现有40道渡口，其中大多数分布在经济落后，交通闭塞的老少边穷地区，而渡船又是当地人民不可或缺的交通工具。为了确保这些渡口渡运安全，我局都会定期组织渡口安全大检查。每次渡口检查，上到局长，下到每一个员工，都要亲临渡口检查一线。从昆明到这些渡口的距离，一般都有两三百公里车程，很多渡口下车之后还要走上十多个小时的山路，才能到达渡口所在的江边。山上积雪尚存，寒风刺骨，山下是四十度的酷暑，热浪袭人，真是冰火两重天呀。通往渡口的山路异常陡峭，有的甚至根本没有路，山路上布满了缩脚石，稍不留神就会滑下万丈深渊，上下山只能靠抓着树枝、草皮，才能够勉强前进。有一次，分配渡口检查任务。局里的领导考虑到杨友连年龄大，身体不是很好的情况，安排他走比较容易走的渡口，他又找到领导，要求走最难走的渡口。领导说：“杨师，泥身体不好，就检查比较容易走的渡口吧。”他说：“我身体虽然不好，但是经过一个月的锻炼，身体素质有了很大的提高，而且我对这些渡口较为熟悉，安全检查更为有效。”最后，领导终于同意了他的请求。这些山路，对于二十多岁的小伙子都非常吃力，但是他仍然按照渡口检查的要求，保质保量的完成渡口检查任务。
杨友连三十三年如一日，尽职尽责，无私奉献。尽管他本人获得过这样那样的荣誉，可他从不计较个人得失，不追求名利，只是兢兢业业做好自己的本职工作，把对单位的热爱化为前进的动力，在平凡的岗位上发挥着自己的光和热。
