1：中国已开通或将要开通的，贯通欧亚大陆的铁路有哪些，其具体路线分别是什么；“一带一路”具体经过哪些地区？ 欧亚大陆桥共有五座：其中包括正在规划的两条，其中除第一条不经过中国外其余四座都经过中国部分城市第一欧亚大陆桥（已运行）（西伯利亚大陆桥，英文名：Siberian Landbridge,SLB）从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港（绕过中国黑龙江和吉林）。贯通亚洲北部，整个大陆
桥共经过俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰6个国家，全长13000公里左右。
第二欧亚大陆桥（已运行）：１９９２年１２月１日，横贯亚欧两大洲的铁路大通道——新亚欧大陆桥开通运营。新亚欧大陆桥是从中国连云港起到荷兰鹿特丹港的铁路联运线，全长１０９００多公里，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰７个国家。已经建成的欧亚大陆桥有两条，一条是经过俄罗斯西伯利亚的大铁路，被称作“第一欧亚大
陆桥”。第二条是从我国连云港出发经江苏、山东、河南、陕西、甘肃、新疆，经阿拉山口到中亚，最后到达鹿特丹的第二欧亚大陆桥。平时常说的是指第二欧亚大陆桥，也被称作新欧亚大陆桥。新亚欧大陆桥东起中国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸，全程长达11000公里左右。因为它是继西伯利亚大陆桥之后连接亚欧的第二座大陆桥，故称“新亚欧大陆桥”。前一条西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆
桥具有明显的优势。新亚欧大陆桥——由太平洋西岸中国连云港开始的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴站接轨，从而构成了一条沿当年亚欧商贸往来的“丝绸之路”，经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道，这就是新亚欧大陆桥。新欧亚大陆桥将是一条对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。
第三亚欧大陆桥（已运行）运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境
阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179km。
第四亚欧大陆桥（规划）中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以深圳为起始点，荷兰的鹿特丹为终点。此方案在可行性上、经济性上风险较大。由中尼铁路至加德满都，再经南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。经过青藏高原地区和南亚地区，预计
