篇1：复合材料层合板有限元分析及疲劳寿命预测
复合材料层合板有限元分析及疲劳寿命预测
采用有限元方法对复合材料的.疲劳进行模拟计算,建立有限元模型,进行疲劳寿命预测.把复合材料的疲劳失效过程模拟成为在外栽荷作用下材料性能逐步退化、应力重分布、损伤累积的过程,并利用MSC.PATRAN/NASTRAN进行算列分析,并与试验结果相比较,误差较小,可以作为预测复合材料层合板寿命的方法.
作 者：施兴灿 赵美英 SHI Xing-can ZHAO Mei-ying ?作者单位：西北工业大学航空学院,陕西西安,710072?刊 名：航空计算技术? ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE?年，卷(期)：2009?39(2)?分类号：O242.21?关键词：复合材料层合板 ??疲劳寿命 ??有限元 ?篇2：含冲击损伤复合材料层合板疲劳试验研究
含冲击损伤复合材料层合板疲劳试验研究
针对两种不同铺层顺序的T300/BMP316复合材料层合板,进行了低速冲击后不同应力水平下的等幅拉-拉疲劳试验.结果表明:低速冲击后,材料疲劳寿命的.对数与应力水平成线性关系;在低应力水平下,层合板的主要疲劳损伤模式为分层,而在高应力水平下,其主要疲劳损伤模式为纤维断裂;随着疲劳应力水平的降低,层合板内损伤面积增加且刚度退化幅度变大.
作 者：徐颖 温卫东 崔海坡 Xu Ying Wen Weidong Cui Haipo ?作者单位：南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016?刊 名：宇航材料工艺? ISTIC PKU英文刊名：AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY?年，卷(期)：2007?37(2)?分类号：V2?关键词：疲劳 ??低速冲击 ??复合材料层合板 ?篇3：复合材料层合板、壳胶-铆混合连接件有限元分析
复合材料层合板、壳胶-铆混合连接件有限元分析
推导了十六节点胶单元、二节点钉单元和基于一阶剪切变形理论的八节点等参板单元,并通过坐标变换使之用于壳体结构,还将相对坐标系内求解法与修正型虚拟的转动刚度法相结合,有效地克服了平面单元分析壳体结构所固有的方程病态问题. 对旋转壳体的混合连接节点,采用了旋转周期对称理论,简化了计算过程. 在此基础上,开发出了用于复合材料平板结构和壳体结构中混合连接件的'有限元分析软件. 通过算例,对复合材料旋转壳体混合连接件中的应力分布进行了分析和讨论,得到了一些有益的结果.
作 者：白瑞祥 郭兆璞 陈浩然 郭秉仪 李煊 BAI Rui-xiang GUO Zhao-pu CHEN Hao-ran GUO Bing-yi LI Xuan ?作者单位：白瑞祥,郭兆璞,陈浩然,BAI Rui-xiang,GUO Zhao-pu,CHEN Hao-ran(大连理工大学,工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁,大连,116024)郭秉仪,李煊,GUO Bing-yi,LI Xuan(北京航天材料工艺总公司,研究所,北京,100076)
刊 名：大连理工大学学报? ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY?年，卷(期)：2000?40(3)?分类号：V414.7?关键词：复合材料 ??旋转壳体 ??有限元法/胶-铆混合连接 ?篇4：复合材料层板衬套强化孔的疲劳寿命增益分析
复合材料层板衬套强化孔的疲劳寿命增益分析
介绍了复合材料层板机械连接孔一种衬套强化工艺方法的`应用性研究结果.实验分析表明,采用衬套连接技术能够有效改善和提高复合材料连接孔的原始疲劳品质及其耐久性寿命,并具有稳定的寿命增益比.通过改变衬套材料与装配方法,获得了孔的不同疲劳损伤变形对比结果.初步实现了复合材料连接强化技术的可行性尝试.
作 者：刘一兵 孟仲伟 Liu Yibing Meng Zhongwei ?作者单位：西北工业大学强度研究所,西安,710072?刊 名：航空学报? ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA?年，卷(期)：1998?“”(5)?分类号：V2?关键词：强化衬套 ??寿命增益 ??损伤变形 ?
