俗话说：“没有规矩，不成方圆”。制度的建全在班组建设中具有举足轻重的作用。我们首先修编并表决经过了修井班班组管理规定，对于修完井资料收集、工具耗材使用、资料共享平台、文宣及培训等方面工作进行了明确的规定，以制度来约束、规范、细化、量化班组各项工作，使班组建设工作做到有章可依，有据可查，以制度、规范来保障和促进班组建设工作健康、持续发展，使班组建设迈上新的台阶。与此同时，我们将班组建设工作分解、落实到班组的每个成员身上，使班组建设事事有人管、人人有事做，有效调动组员参与的进取性，提高班组建设的整体水平。
我们班组是属于生产服务类班组，自然服务质量和作业安全也是我们工作中的的重中之重。安全生产也是企业永恒的主题，在全年的生产工作中，我们始终坚持安全生产为主。开展多样的安全活动，群策群力，共同努力，努力营造一种人人重视安全、人人保证安全的良好氛围，以情感人，以言服人，以行化人，把安全理念贯穿到具体的`工作当中，把安全意识渗透到每一位成员的心中，使得我们安全工作到达一个新的突破，全年截止10月31日，人均出海高达204天，无一齐可记录安全事故。
在现场主要将安全划分为行为安全和状态安全来执行和实施，经过“五想五不干行为安全观察卡”每班一讲，实行“流动安全员”制，每一天每班安排一名流动安全员，对当班的不安全行为进行观察、指正和总结。人人参与安全，使这种管理落实到实处，而不是流于形式和表面；另外是隐患排查制度。每一次接到作业任务，抵达作业现场，作业领队都会成立隐患排查小组，进行对作业现场安全隐患（物的不安全状态）进行一一排查，从根本上降低现场作业风险，确保我们作业的安全进行。
1）由于作业性质的决定，作业机动性强，部分计划不能按时实施和执行，致使我们在管理上的被动；
2）在作业过程中相关记录表格还需优化和改善，在接下来工作中，将针对我们的实际情景，逐一进行改善。
3）很多情景下陆地项目文件管理不能及时归档，有滞后现象，在今后的工作中还需要加强现场文件管理和保存，并做好督导和内审工作。
4）帮组建设最新消息和动态，过于滞后。
综上所述，项目组在20xx年的班组建设工作中我们亮点频出，但也存在着诸多的不足，在今后的工作中还需要继续努力，结合我们班组的实际情景，从三基工作出发，打造属于我们自我的班组文化，提高团队凝聚力，争创一流的班组。
星级班组建设总结五
班组是企业的最基层组织，是生产安全的第一道防线，班组安全文化是在长期安全管理实践中提炼出来的、被员工普遍认同并自觉遵守的安全理念和行为规范，是企业安全管理水平的重要体现，班组长是企业安全生产工作一线的直接指挥者和组织者，是上级与一线员工沟通的桥梁，做好企业班组长队伍建设工作，提升班组长的班组管理水平和安全技能，是安全生产的.基础工作。xxxx年，在发展集团、电力集团以及公司部门各级领导的正确指导下，中电荔新运行各班组积极行动，以努力建设一流班组，打造一流运行队伍为目标开展相关活动。活动过程中，班组运行技术水平及班组安全意识有了很大的进步。下面将分四个部分进行总结。
自从班建活动开展以来，运行部各班组按照发展集团，电力集团，公司及部门相关要求开展班建工作，成立四员一长班委会，确立班组“零非停零障碍零事故”安全责任目标。从人的不安全行为，物的不安全状态，管理缺陷，不良环境等四个方面认真评估班组安全现状，有的放矢，有针对性的开展班建工作。如开展杜邦公司十大安全理念宣传教育活动，让班员树立正确的安全理念，从日常正确整齐摆放安全帽做起，从随手关门做起，从杜绝长明灯长流水做起，从整理安全工器具做起。从珠电“4。28”不安全事件中吸取教训，按电力集团整改要求，加强两票三制管理，将工作票执行流程上墙，认真执行工作票许可手续，做到了班组全年两票合格率100%，定期工作执行率100%。积极开展隐患排查活动，发现缺陷1535条。去同类电厂参观学习，积极提合理化建议，如磨煤机排渣箱改造建议，如循环水虹吸井呼吸口加装两用呼吸阀建议等等。
这次班建活动一个小特点是以党建促团建，以党建促班建，两者进行有机结合，充分融合。如每周有一次党员微课，加强党员思想政治教育基层建设，以“一岗双责”树立党员同志的崇高敬业精神。建立党员先锋示范岗，以”青年文明号”为主线，发挥值内党员先锋模范作用。以问题为导向，加强青年党员在解决节能降耗减排课题中的骨干作用。让当选运行部“运行之星”的党员以“我来说安全”演讲活动加强班组安全文化宣传。在室外温度35℃下开展班组扫雷活动。开设“荔新培训”微信公众号，上传运行人员各类技术及管理文章几十篇。以绩效管理促班组建设，结合运行值际小指标竞赛及安全奖励在班组间举行“流动红旗”竞赛活动。
此次班建活动给一线班组带来了不小改变，同时以党建活动指导班建活动，打造了一支思想过硬，技术过硬的运行班组。如：xxxx年多次沉着冷静果断、正确迅速处理一次风机故障跳闸，保证机组安全运行。如xxxx。9。16抗击台风山竹过程中顾全大局，安排特殊运行循环倒班，未雨绸缪地制定抗击台风运行方案，精心组织做好人员安排、工作部署，做好事故预想，反复演练可能出现的事故，取得战胜抗击台风“山竹”的全面胜利，迎来了一次小考验。
运行各班组的小目标不是赚一个亿，运行各班组的小目标是和同类电厂对标，提出三年“零非停零障碍零事故”安全生产责任目标。中电荔新xxxx年不安全事件5起，运行责任2起；xxxx年不安全事件2起，运行责任1起；xxxx年不安全事件2起，运行责任1起；xxxx年不安全事件3起，运行责任1起；xxxx年不安全事件0起，运行责任0起；xxxx年不安全事件3起，运行责任0起；接下来的xxxx年运行各班组安全目标还是“零非停零障碍零事故”。
xxxx年度班建活动为运行各班组带来了小改变，在班建活动中搞出了自己的小特点，在抗击台风山竹过程中经受了小考验，也一定会实现运行的小目标，因为我们打造了一支有思想，有技术的运行队伍。
接下来，我们将认真总结，发扬优点，查找不足，按电力集团优秀班组评比细则的相关要求，加强各运行班组基础管理，加强各运行班组安全管理，加强各运行班组运行管理，加强各运行班组文化建设。从而打造一流班组，促建一流公司，无愧于“电力安全生产标准化一级企业”的称号。
星级班组建设总结六
x年，公司继续围绕学习钻研知识技能、持续改善服务管理、革新创造提升业绩的基本标准和要求，开展创立学习型班组的培育活动，公司共有18个班组成为学习型培育班组，经过一年的创立，这些班组创立活动各有特色，创立工作已初见成效。
船务部拖轮队海港18号是x年全国水运系统安全生产优秀班组，该船年轻同志较多、工作经验缺乏。针对这一情景，该船组设立班组课堂，师徒带教、传授技术，师傅们无私地带教年轻同志，年轻同志也认真学习操作技能，传、帮、带在海港18号蔚然成风。一年多来，海港18号带教出了2名青年船长、1名大副、2名二副、二名三副、1名大管轮、2名二管轮、4名三管轮，为加快培养适应公司船务作业需要的高素质船员队伍作出了很大的贡献。
生产准备部（原物业管理部）变电所班组在创立学习型班组活动中，提出了做好本职工作，搞好规范服务，落实创立标准，做到‘八个一’。这‘八个一’是：选读一本适合班组工作的书籍、写一篇读书体会文章、召开一次学习交流活动或成果发布会、布置一块学习园地、设立一个班组学习角、组织一次参观学习、参加一次业务知识培训、组织一次技术练兵活动。经过八个一活动的开展，职工中构成了一股学技能热潮，他们经过自身努力，除新调入的职工以外，全部到达了中级职级，其中一人到达了技师职级。
公司是一个船舶服务型企业，搞好服务，提高服务管理水平，是体现企业核心价值观和满足客户要求，提高市场综合竞争力的有效途径。
公司生产经营部调度室在创立学习型班组活动中，结合实际，将服务的触角延伸，为了配合集团和公司参与市重点工程立功竞赛活动，他们克服诸多困难，和拖轮队密切配合，采取多项措施，确保外高桥水域集装箱班轮安全、准点协靠。这种现场服务、规范服务的做法，不但确保了拖轮在外高桥地区全天候服务，并且得到了客户的好评。
公司车队在创立活动中，提出了全方位服务、准点服务、安全服务、规范服务的.服务理念，提高了班组整体服务水平。
原多元产业部绑扎组在开展互帮互学互督活动、加强绑扎业务技术知识学习的同时，注重应用，对绑扎工索具进行技术革新。他们革新改造的马鞍式安全绳扣减少了工人的劳动强度，加快了作业进度，更主要的是提高了作业的安全系数，真正到达了省时省力的目的。大件操作部在业余期间加紧文化知识和专业技术的学习，并在实际工作对吊装工艺进行改革。如600吨井字架在安装吊索具时，由于钢丝绳又粗又重，往往需要7-8人将130mm的钢丝绳同时托起至1m高，在吊耳上的插销插上后，方安装完毕。这样操作，安装时间长，劳动强度大，且有必须的危险性。后经过工人们的技术革新，制造一只钢丝绳托架，将钢丝绳先放在托架上，用叉车铲到600吨吊架下，对准吊耳，插上插销，钢丝绳与托架自动分离。这项改革，不管从安全系数，还是
工时利用上，都有较大幅度的提高，而劳动强度却大大降低。
x年集团公司将我公司列入集装箱装卸作业链，作为参与市重大工程立功竞赛集装箱分赛区单位，公司船务部、多元产业部大件操作部作为直接参赛部门参与了活动。在活动中，船务部围绕多作业一个艘次也是贡献、大件操作部围绕供给一流吊装服务，比学赶超，力争上游。如海港31号拖轮3次打破单船月拖带艘次纪录；大件操作部2次打破月装卸吞吐纪录。同时，在立功竞赛活动中，还涌现出许多好人好事。如海港25号拖轮在恶劣气候条件下，在锚地等候3个多小时，在经过六次不懈的努力后，最终将引水员从大轮上接了下来；海港7号拖轮在外高桥二期2泊位抢救长德轮，避免了一起船舶碰撞事故；海港9号拖轮勇救菲律宾海望号货轮的先进事迹刊登在《文汇报》上；大件操作部在为钢联7号轮卸设备时，因接卸运输的两辆平板车故障无法行驶，同时又没有其它车辆能够调拨，钢联7号轮船长十分着急，因为船期受到将影响。大件操作部在了解情景后，急客户所急，决定将放在码头上的600吨井字架进行移位，而移动吊架是一项十分繁琐、费时的工作，但工人们毫无怨言，一向从午时3点多干到晚上9点多，然后再将船上的设备吊至码头，确保了钢联7号准时起航。物业管理部车队在高温期间开展了战高温夏季安全行车百日无事故劳动竞赛，期间，共出车3176次，行驶路程172473公里，赴外省市36次，未发生过一次有责事故。
