次贮存才构成一组完整记录。
(2). 满车前来称量且皮重已知时，一次贮存便构成一组完整记录。
(3). 称量的不是装载货物的车辆而仅仅是一个货物，此时总是一次贮存便构成一
组完整记录。
XK3190－D2+为了能自动识别区分以上三种贮存的情况，特作以下协定：
▲！车辆的车号必须是00001～99999之间的任意数。也就是说00000 不能作为真实车辆的车号。如果车号设置为00000时，表示前来称重的不是一个载物的车辆，而仅仅是一个货物。▲！如果仪表的去皮标志符亮，则皮重已知，因此一次贮存便构成一则完整的记录。
▲！如果车号设置为00000以外的任意5位数，而且仪表的去皮标志符不亮（即毛重显示状态时），则必须经过两次贮存操作才能构成一个完整的记录。
4. 贮存操作的方法：
仪表的数据贮存可设置为使用车号方式或不使用车号方式。若设置为不使用车
号方式时，所有和车号有关的操作或操作步骤或打印内容便不存在了。同样，仪
表的数据贮存可设置为使用货号方式或不使用货号方式。
( 8 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
▲！5. 数据不稳定时或毛重≤0或净重≤0时，都不能进行贮存。
6. 关于自动贮存和打印：
(1). 自动贮存打印的设置见打印设置一节。
(2). 自动贮存打印时，不存在两次贮存方式。
(3). 自动贮存时，贮存的车号、货号为贮存前已设置好的车号和货号。
(4). 自动贮存的皮重值分以下三种情况：
①仪表的去皮标志符亮时，便以当前称重的皮重值存入该组记录。
②仪表的去皮标志符不亮时，便自动在内存中查找该车号下的皮重值，并以该
皮重值存入该组记录。
③仪表去皮标志符不亮时，且内存中该车号下的皮重值没有时，便以0作为皮
重值存入该组记录。
7. 若车号多于255个时，仪表会显示[Err 10]，此时可以通过本章第七节中介绍的方法
清除某个车号，或全部记录。若记录多于512组时，仪表自动将最早的一组记录压出。
六. 打印操作
1.
( 9 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
★打印具体格式参见附录2
2.仪表贮存和打印是同时的，用[贮存打印]键每贮存一组完整的记录的同时打印
出该组称重记录(如果打印是设置为有效的)。
3.如果因为某种原因（比如打印机出故障等），未能打印好称重记录时，在排除故
障之后，按一下[补充打印]键即可补充打印出当前贮存的记录。
4.在一段称量结束后，可按[累计打印]键打印出该组记录的累计值。
5.用[报表打印]键可以打印出以下几种报表：(★报表具体格式参见附录3)
( 10 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
(1). 分类统计的日报表（即按时间顺序的统计报表、按车号的统计报表、按货号
的统计报表）
(2). 总报表1 （即仪表内所有记录按时间顺序的统计报表）
(3). 总报表2 （即仪表内所有记录按车号的统计报表）
(4). 总报表3 （即仪表内所有记录按货号的统计报表）
(5). 总报表4 （即仪表内所有车号和记忆皮重的统计报表）
(6). 打印仪表的所有参数设置情况和标定结果（即标率）
在以上操作的第一步中的操作输入日期（★）时：
日期（★）的参数为，再按[输入]键即可打印出总报表1。
日期（★）的参数为，再按[输入]键即可打印出总报表2。
日期（★）的参数为，再按[输入]键即可打印出总报表3。
日期（★）的参数为，再按[输入]键即可打印出总报表4。
日期（★）的参数为，且插上标定头后，再按[输入]键即可打印出仪表的所
有参数设置情况和标定结果（即标率）。
6.如果使用先空车后重车，或先重车后空车的两次贮存方法，在第一次贮存时，因该
组记录还不完整，仪表只显示[LoAd]约秒以提示操作者，但不打印。
( 11 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
不过，此时若按[补充打印]键仍可将此不完整的记录打印出。
打印出的结果总是：①序号为空白；
②毛重和净重均为0；
③皮重值为当前显示重量。
★打印操作举例参见附录4
七. 清除记录的操作：
1. 本仪表允许以下几种清除记录的方式：
方式①：清除全部记录。（包括所有车号和记忆的皮重）
方式②：清除某一车号，该车号的记忆皮重，以及该车号对应的全部称重记录。
方式③：清除最后一次贮存的称重记录。
方式④：清除某一天的全部记录。
方式⑤：清除某一车号对应的全部称重记录。（但保留该车号，以及它的记忆皮重）方式⑥：清除某一货号对应的全部称重记录。
方式⑦：清除仪表内任意一个称重记录。
2. 用任何一种方式清除记录时，仪表都会显示[Sure 0]，请操作者选择是否肯定。此
时当[Sure]＝非0，再按[输入]键表示确认。否认时，让[Sure]＝0，再按[输入]
键或者按[称重]键退出。
3. 操作方法：
(1). 在称重状态下，按[清除]键可以清除全部记录。[方式①]
(2). 在称重状态下，按[车号]键，再用数字键可送入某车号后，再按[清除]键可清除
该车号，及对应的记忆皮重，以及对应的记录。[方式②]
(3). 在称重状态下，按[F1]键，可以清除最后一次贮存的记录。[方式③]
(4). 清除方式④、⑤、⑥、⑦参见数据记录检查一节。
▲！数据清除后不能恢复，在操作时须谨慎，以免误操作造成数据丢失。
八. 关于数据记录的检查：
用[检查]键可以按不同的方式检查仪表内各种记忆内容，操作方式如下：
(见下页)
( 12 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
1.按照日期检查称重记录（表3-4）
(1). 在第2步中按[清除]键可清除该日期全部称重记录。(清除方式④）
(2). 在第3步和第3步之后，按[清除]键可以清除你正在检查的该组称重记录。
（清除方式⑦）
(3).在进入检查状态后按[检查]键和按[输入]键具有相同的作用。
( 13 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
(1). 在第2步中按[清除]键可以清除该车号的全部记录，但保留它的记忆皮重值。
（清除方式⑤）
(2). 在第4步和第4步之后，按[清除]键可以清除你正在检查的该组称重记录。
（清除方式⑦）
(3). 在进入检查状态后按[检查]键和按[输入]键具有相同的作用。
( 14 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
(2). 在3步和3步之后，按[清除]可清除正在检查的该组称重记录。(清除方式⑦）
(3). 在进入检查状态后按[检查]键和按[输入]键具有相同的作用。
4.
( 15 )
X K 3 1 9 0 - D 2+操作方
法
(1). 在以上操作过程中，每当显示车号时，按[清除]键可以清除该车号以及它的记
忆皮重和该车号的全部称重记录。（清除方式②）
(2). 在进入检查状态后按[检查]键和按[输入]键具有相同的作用。
九. 关于记忆皮重的输入方法：
仪表可以长期记忆255个皮重值，输入方法有三种:
2. 称重法存皮重：
在毛重显示状态下，将空车放在秤台上，等秤稳定后，按[车号]键，送入
车号后再按[存皮重]键既可。或者先按[存皮重]键，再输入车号后按[输入]键。
3.每贮存一组称重记录时，如果该车号在内存中没有记忆皮重，则该组记录中的
皮重值便作为该车辆的记忆皮重存入内存。
( 16 )
X K 3 1 9 0 - D 2+维护保
养
第四章维护保养及注意事项
一. 为保证仪表清晰和使用寿命，本仪表不宜放在阳光直射下使用，放置地点应较平整。
二. 不宜放在粉尘及振动严重的地方使用，避免在潮湿的环境中使用。
三. 传感器和仪表须可靠连接，系统应有良好的接地，远离强电场、强磁场，传感
器
和仪表应远离强腐蚀性物体，远离易燃易爆物品。
▲！不要在有可燃性气体或可燃性蒸汽的场合使用，不得使用在有压力容器罐装系统。
▲！在雷电频繁发生的地区，必须安装可靠的避雷器，以确保操作人员人身安全，防止雷击损坏仪表及相应设备。
▲！传感器和仪表都是静电敏感设备，在使用中必须切实采取防静电措施，严禁在秤台上进行电焊操作或其他强电场操作；在雷雨季节，必须落实可靠的避
雷措施，防止因雷击造成传感器和仪表的损坏，确保操作人员的人身安全和
称重设备及相关设备的安全运行。
四. 严禁使用强溶剂(如：苯、硝基类油)清洗机壳。
五. 不得将液体或其他导电颗粒注入仪表内，以防仪表损坏和触电。
六. 在插拔仪表与外部设备联接线前，必须先切断仪表及相应设备电源！
▲！在插拔传感器联接线前，必须先切断仪表电源！
▲！在插打印机联接线前，必须先切断打印机和仪表电源！
▲！在插拔大屏幕联接线前，必须先切断仪表和大屏幕电源！
▲！在插拔通讯联接线前，必须先切断仪表和上位机电源！
▲！在插拔控制输出接线前，必须先切断仪表和外接系统电源！
七. 公司忠告用户：本公司仅对所生产的仪表自身质量负责，对仪表所处的系统问题
不承担责任，请用户在选配仪表时注意。
八. 仪表对外接口须严格按使用说明书中所标注的方法使用，不得擅自更改联接。本仪表
在使用过程中若出现故障，应立即拔下插头，送专业厂维修。一般非衡器专业生产厂家不要自行修理以免造成更大的损坏。本仪表不允许随意打开，否则不予保修。
九. 本仪表自销售之日起一年内，在正常使用条件下，出现非人为故障属保修范围，请用
户将产品及保修卡(编号相符)，一同寄往特约维修点或供应商。生产厂对仪表实行终身维修。
( 17 )
X K 3 1 9 0 - D 2+附
录
附录1: （以30吨为例）
d : 10 …………分度值（d=
e ；e=10kg）
