电子警察红绿灯设计方案及施工方案
《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》（GB/T 20999-2007） 《公安交通控制系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004）
《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T527-2005）
《城市交通信号控制系统术语》（GA/T509-2004）
国家和地方相关标准的规定
机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范2004版
机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范2004版
国家和地方相关标准的规定
2.2 设计原则
系统建设原则是“实用、可靠、先进、安全、经济和共享”。
实用原则：监控覆盖面、图像质量等须满足一线实战需求；查询界面友好，系统安装、使用、维护简便；始终要把实际需求放在首位，做到灵活、好用。选择实用性强的系列产品，模块化结构设计，既可满足当前的需要又可为今后系统扩展留有余地。
可靠原则：系统采用的软、硬件经过具有相应资格的软件评测中心、产品检测中心的测试，质量达标，性能稳定，能够持续有效运行。
先进原则：前端采用高清成像采集，系统平台建设采用成熟、主流的技术构建，充分兼顾需求和技术的发展，充分考虑与其他系统的连接，建设可扩展的开放平台。
安全原则：系统传输采用专网，保证网络安全和畅通，图像资源的共享要确保公安视频信息网的安全。
经济原则：在确保实用性、可靠性、先进性和安全性的前提下，注重系统建设成本和投入的阶段性。
共享原则：资源共享及信息交换，实现与政府相关部门的图像资源、信息共享和交换；提高信息发布水平，提高公共服务水平和信息发布能力。同时为与上级公安机关联网整合提供接口。
