很详细的归纳总结了武汉大学工程硕士复试科目(江见鲸版土木工程概论)各个章节的知识点,并附有习题及解答,通过本资料的复习,基本可以通过考试,为考试复习所必备资料。
①跑道的作用与构成
我国民航机场的跑道通常用水泥混凝土筑成，也有的用沥青混凝土筑成。
跑道按其作用可分为：主要跑道、辅助跑道、起飞跑道三种。
a主要跑道是指在条件许可时比其他跑道优先使用的跑道，按该机场最大机型的要求修建，长度较大，承载力也较高。
b辅助跑道也称次要跑道，是指因受侧风影响，飞机不能在主跑道上起飞、着陆时，供辅助起降用的跑道。
c起飞跑道指只供起飞用的跑道。
飞机场除跑道外，还有一些其他起辅助作用的道路设施：跑道道肩、停止道、跑道瑞的安全区、净空道、滑行道（口滑行道、旁通滑行道、出门滑行道、平行滑行道、联络滑行道）
②机场跑道构形设计
一般跑道构形有如下五种：
a单条跑道；b 两条平行跑道；c两条不平行或交叉的跑道；d多条平行跑道；e多条平行及不平行或交叉跑道。 ③机坪与机场净空区
飞机场的机坪主要有客机坪、货机坪、停(维修)机坪，等待坪和掉头坪。
机场净空区是指正机起飞、着陆所涉及的范围，沿着机场周围要有一个没有影响飞行安全的障碍物的区域。
（3）航站区布局
旅客航站区主要由航站楼、站坪及停车场所等组成。航站楼的设计涉及到位置、形式、建筑面积等要素。
①航站楼
航站楼供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式之用，是机场的主要建筑。通常航站楼由以下设施组成：
a接地面交通的设施； b办理各种手续的设施；c连接飞机的设施；d航空公司营运和机场必要的管理办公室与设备等；e服务设施。
航站楼及站坪的平面型式有前列式、指廊式、卫星式、远机位式四种。
航站楼的建筑面积根据高峰小时客运量来确定。目前我国可考虑采用的标准为国内航班：14～26 m2／人，国际航班：28～40 m2／人。
②站坪、机场停车场与货运区
站坪或称客机坪，是设在航站楼前的机坪。
机场停车场设在机场的航站楼附近，停放车辆很多且土地紧张时宜用多层车库。
机场货运区供货运办理手续、装上飞机以及飞机卸货、临时储存、交货等用。
（4）机场维护区及环境
①机场维护区
飞机维修区承担航线飞机的维护工作，即对飞机在过站、过夜或飞行前时行例行检查、保养和排除简单故障等。 ②机场环境问题
机场环境分为两个方面：一是机场周围环境的保护，使得机场建设和运营不至于对周围环境造成不良影响；二是做好机场运营环境的保护，使航空运输安全、舒适、高效进行。
a机场周围环境的保护：主要包括声环境、空气环境和水环境的污染与防治，固体废弃物的处理，其中声环境防治最为主要。
b机场运营环境保护的内容包括：机场的净空环境保护、电磁环境保护、预防鸟击飞机。
c机场内部环境保护：机场的内部环境保护重点是声环境。
4、隧道工程
隧道是修筑在地面下的通路或空间，但孔径太小，属于所谓管道范畴的除外。
（1）公路隧道
我国最早的交通隧道是位于今陕西汉中县的“石门”隧道，建于公元66年。
浅埋隧道一般用明挖法施工，而埋置较深的隧道则多采用暗挖法施工。
①公路隧道线路
隧道平面线形，一般采用直线，避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。隧道的纵坡
