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（1）加速性能试验通常是在平坦铺装路上进行，主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数，包括一般加速试验和实际加速试验。
一般加速试验包括起步加速和定速加速两项试验内容。
起步加速是在汽车怠速停止状态，踩加速踏板，提高发动机转速后，急剧接合离合器，使汽车起步，节气门全开加速，计测达到10、20、30、 （km/h）车速时，和50、100、200、400、 （m）距离时的时间。
定速加速试验通常是以3挡和4挡进行，初速分别为20km/h和30km/h。试验时，节气门全开加速，计测项目与起步加速试验相同。
加速试验的最简便方法是，在试验路段上预先设置定距离标杆，用秒表测定汽车通过的时间。 实际加速试验是在各种条件和状况下，测定超越车辆的加速性能，根据加速试验曲线求出超越车辆所需要的距离和时间。
（2）最高车速试验一般是测定能够连续稳定行驶的最高车速。
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（1）出现故障，应立即检测维修。
（2）检测各种电元件和传感器时，应先关掉点火开关，特别是电感型的负载，以防自感电动势损坏ECU。
（3）有密码的车，在消码或更换蓄电池时，不能中断电源（拆蓄电池线），应拔下EFI熔断丝或相关熔断丝消码。
（4）检测气缸压力时，应拔下中央高压线或电动油泵熔断丝，停止点火和喷油，以确保安全。
（5）检测各种电元件和传感器， 以不拔下接头测电压为主，尽量利用检码器进行定量检测、动作检测和消除代码。
（6）蓄电池极性不能接反，电压不低于11V，也不能用过载电压起动。
（7）维修车身烤漆时，应拆下ECU或控制加热温度。
（8）禁止使用大功率无线电通讯设备（10W以上）。
（9）定期定点检测、定期定点维护。
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（1）检查节气门是否回位，如不回位，应检查并排除。
（2）检查ISCV是否良好，如不良应更换。
（3）检查燃油压力是否过高，分析原因并排除。
（4）检查冷起动喷油器是否良好，如不良应更换。
（5）检查喷油器是否泄漏，如泄漏应更换。
