目 录
一、编制依据 ............................................... 2 二、工程概况 ............................................... 2 三、 模板方案选择 .......................................... 2 四、模板设计方案 ........................................... 3 五、进场验收 ............................................... 5 六、模板安装 ............................................... 6 七、模板拆除 .............................................. 10 八、模板存放 .............................................. 10 九、安全、环保文明施工措施 ................................ 10 十、附件 .................................................. 21 桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案 一、编制依据
1、 《危险性较大工程安全专项施工方案编制和安全管理办法》 (JXJL-4监字[2010]019号文 。
2、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 。
3、 《沪昆铁路客运专线江西公司工程建设桥涵施工管理办法》 (沪 昆赣工发[2010]78号文 。
4、 《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205 。
5、铁路桥涵施工规范(TB10202-2002 。
6、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005 。 7、沪昆客专杭长施桥工点设计图。
8、 《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-2002 二、工程概况
我 工 区 承 担 的 施 工 任 务 起 讫 里 程 为 :DK777+858.935~ DIK790+211.585,全线总长 13.7km , 管区内共有桥梁共 11座, 其中特大 桥 6座,共 9.64km ,大中桥 5座,共 1.1km 。墩身采用圆端形实体墩和 空心墩两种,实体墩分为直坡墩和 45:1两种。
三、 模板方案选择
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充 分考虑以下几点:
1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构安全可靠,造价经济 合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安 全性和耐久性。
3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方 便,便于检查验收。
5、模板及模板支架的搭设,必须符合验收标准要求,要符合《新 建杭州至长沙客运专线铁路站前工程 HKJX-8标现场文明施工、企业文 化、标准化建设实施标准》的要求。
6、结合以上模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情 况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用定型组合钢模板及其支架方 案。其生产厂家定为武汉建美利钢模板有限公司。
四、模板设计方案
1、墩身通用节长为 2.0m ,调整节长为 0.5m 、 1.0m 、 1.5m 。 2、设计原则
从结构特点出发,充分考虑结构施工要求,在满足混凝土施工质量 要求,并保证施工安全的前提下,做到模板最大限度通用,尽可能的减 少模板数量和规格,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、 经济、合理、安全。
3、材料运用
拉杆式桥墩模板:所有模板面板采用 6mm 厚热轧钢板,平模板四周
采用 L100*63不等边角钢,纵肋采用单根 [10#槽钢,间距为 400mm ~ 460mm 之间; 筋板采用 6mm 厚扁钢, 间距为 1000mm ; 墩身背楞采用双 [25#槽钢;园模背楞采用 [16#槽钢。详见细部及总装图。
模板采用四角斜对拉形式和中间一根穿墙对拉形式; 墩身背楞与模 板焊接为一体。
模板在截面方向分为 4件, 中间平板为二件, 侧面带圆弧为二件 (见 图 2 所示 。
图 1 双曲线桥墩尺寸图
图 2 模板组装示意图 五、进场验收
1、模板进场后,由物资部、工程部、安质部共同对进场模板进行 验收,确定进场数量及质量。
2、每套模板在出厂前均要进行试拼,工区派专人进行监督检查。 各项指标检测合格后方可允许出厂运往工地。
3、模板检查项目
表面平整度、节与节之间的错台、板缝宽度、表面平整度、中间 t 拉结杆的位置、间距、外缘直径,套丝长度、丝扣深度、从直板到圆端 段四角的斜向连接及加固,外表有无磕碰,硬伤等。
其检测指标为:
(1模板面板平整度:采用 2m 靠尺检查不大于 5mm 。 (2相邻两块模板的接缝错台不大于 1mm 。
(3模板整体骨必须具有足够的强度、刚度、稳定性,保证每套 模板周转 20次以上。
(4确保结构尺寸的准确,纵横向偏差小于 5mm 。
(5模板接缝处的面板应采用切边机加工处理,确保接缝平整, 不漏浆。 (6所有模板必须按照规格尺寸编号,方便拼装。
4、进场模板均先行堆放在三工区搅拌站,按厂家提供的节数编号 进行试拼。试拼时采用吊车进行配合,专人指挥。各项指标检测合格后 再行转入各个工点进行使用。
