醇醚燃料行业，规划成为“全国醇醚燃料新能源推广示范基地\。浙江省政府正式批准浙江赛孚能源科技有限公司为浙江省第一家高清洁甲醇汽油生产经营的企业，并于2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。
浙江
浙江省政府正式批准2010年4月13日于衢州市举行浙江省甲醇汽油试点销售启动仪式，正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。由浙江赛孚能源科技有限公司为高清洁甲醇汽（柴）油研发产供指定单位，首批获批试点销售甲醇汽油的加油站有7家。以衢州为例，若能全面推广使用甲醇汽油，以该地15万辆汽车保有量计算，每年将减少10万吨空气污染物。直观一点说，使用甲醇汽油后，相当于一半以上车主不开车，环保意义重大。
山东
山东省潍坊市政府于2012年01月01日正式批准山东中荣新能源科技有限公司甲醇汽、柴油的试点推广。
论证会
2008年9月22日，浙江省经贸委根据省政府领导的批示，组织国内能源领域权威专家进行“浙江省第一次甲醇汽油专家论证会暨浙江赛孚能源甲醇汽油论证会”，论证会专家们一致肯定甲醇汽油的安全性、技术性、环保性、经济性等优越性，建议在浙江省试点推广甲醇汽油，这是浙江省甲醇汽油行业诞生发展的里程碑起点，对促进浙江省能源结构调整和优化、拓展浙江经济新能源新思路具有深远的意义。
发展方向
国内外实践表明甲醇可以作为一种汽油的替代能源并大规模推广，甲醇汽车是中国新能源汽车战略中的重要组成部分，属于醇醚类汽车的代表，2007年甲醇燃料与二甲醚被国家发改委确定为今后20-30年过渡性车用替代燃料。相对于\电动汽车\、\氢燃料汽车\等，甲醇汽油具有技术可行性、大规模应用可行性、经济可行性等多方面优势，是更加现实的新能源路径之一。
甲醇汽油应用中遇到的技术问题已经解决；甲醇汽油的常规排放低于常用汽油，非常规排放在现有技术下可以达到甚至超过常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范围内，国内外实践表明在遵守操作规范情况下甲醇汽油可以大规模推广。加州7年推广得出结论认为\推广甲醇汽油可以作为减少空气污染的一项战略性的措施。\
2007年发改委颁布《中国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿）》后，
国内甲醇-二甲醚产业迅速发展。2007年和2008年甲醇产能增长速度分别高达76%和43%，产能过剩局面已显。目前国内甲醇企业三分之一完全停产，二分之一开工率不足50%。中国石油和化学工业协会副秘书长胡迁林近期透露，正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台，对于使用二甲醚的混合动力汽车的补贴政策的出台没有悬念。未来国家关于甲醇-二甲醚替代能源国家标准的出台和国际原油价格的再次上涨将成为行业主要推动力。
管理
2010年02月7日 浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油纳入危险化学品管理。针对推广甲醇汽油的呼声渐高情况，浙江省成立了甲醇汽油试点工作小组。该小组办公室向安监部门发函，要求协调变更甲醇汽油试点中加油站危化品许可证和营业执照经营范围。在有关专家论证的基础上，浙江省安全生产监督管理局回复称，鉴于甲醇汽油仍以汽油为主，且甲醇本身也是中闪点易燃液体，虽然危险化学品名录中没有甲醇汽油这一品种，但汽油与甲醇的混合物仍属危险化学品，应将甲醇汽油纳入危险化学品管理。浙江省安全生产监督管理局指出，甲醇汽油试点中有关加油站需按汽油要求办理经营许可证。许可范围仍列汽油，后加括号，即汽油（甲醇汽油）。有关甲醇汽油的生产纳入危险化学品“三同时”和安全生产许可管理。
2013年8月5日，国家安全监管总局办公厅《关于化学品安全监管有关问题的复函》规定，一、国家安全监管总局会同国务院有关部门正在组织制定新的《危险化学品目录》，拟将甲醇汽油作为危险化学品管理列入目录。地方各级安全监管部门应当督促生产、储存、使用、经营甲醇汽油的单位依照有关危险化学品的法律法规切实履行安全生产主体责任，并依法加强安全监督检查。二、按照《化学品物理危险性鉴定与分类管理办法》（国家安全监管总局令第60号，自2013年9月1日起施行）第四条和第十七条的规定，醇基混合燃料（主要成分为甲醇）应当进行物理危险性鉴定与分类；确定为危险化学品的，应当编制化学品安全技术说明书和安全标签，依法办理危险化学品登记，并按照有关危险化学品的法律、法规和标准的要求，加强安全管理。
推广工作
2011年12月27日，工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇汽油（M85、M100）等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇汽车和高比例甲醇汽油推广试点工作，标志着甲醇汽油推广应用被正式
纳入国家战略，甲醇汽油推广工作将因此提速。
据了解，2005年12月4日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车业界专家联名向中央领导上呈《关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》，受到国家领导人高度重视，当即批示国务院有关部门“对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点”。2007年，国家发改委下发《关于发展替代能源的指导意见（征求意见稿）》和《中国醇醚燃料和醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿）》，明确了醇醚燃料在中国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。今年1～4月，工信部专门派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇汽油车试点工作进行调研，并多次召开甲醇汽油推广工作论证会，听取各方的意见和建议。
长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇汽油车涉及的腐蚀和溶胀等主要问题均已基本解决，甲醇汽油调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准已初步建立和完善，开展甲醇汽油车试点工作已经具备条件。在此基础上，工信部决定在上海、陕西、山西开展高比例甲醇汽油车试点运行工作。会议指定上海华谙、奇瑞小轿车、一汽晋烨大车三家企业为高比例甲醇汽油车生产企业，并决定2011年至2013年为高比例甲醇汽油车使用试点阶段。工信部要求，三试点省市相关部门在2011年4月底前完成高比例甲醇汽油车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动高比例甲醇汽油车试点工作。
另据全国醇醚及醇醚汽车专业委员会委员刘生全教授透露，备受业界关注的《车用M15甲醇汽油》国家标准，已经通过专家评审，正式上报国家标准委，2013年上半年有望发布实施。这表明，甲醇汽油推广工作将明显提速。
2011年，浙江省、陕西省、山西省、四川省、宁夏、内蒙古和甘肃等地区的将加强甲醇汽油的试点推广，甲醇汽油大面积推广指日可待。
甲醇汽油
众所周知，轿车汽油的价格一日比一日高，很多人买得起车却养不起。现在，甲醇也是一种汽车燃料，它主要应用在出租车上。甲醇汽油用起来相对比较便宜，作为汽车燃料使用是非常划算的，它或许将被应用在轿车上。[4]
1975年，瑞典率先提出将甲醇作为汽车燃料。多个欧美国家也纷纷研发和推广甲醇汽油。美国国会曾经通过法案，对使用替代燃料减免税收。从20世纪80年代中到90年代末，加州共有15000多辆甲醇汽车。
甲醇汽油以国标汽油为主要原料，再加入20%的甲醇及2-3%的乳化剂，经专用设备和
特殊工艺合成。该产品外观清澈透亮,不分层,不腐蚀设备。
出租车加的不是乙醇而是甲醇汽油。我公司甲醇汽油产品理化指标经“郑州市质量技术监督局”检测合格，现在已有多家合作单位规模化生产。甲醇汽油的技术特点甲醇汽油是以国标汽油为主要原料，再加入20%的甲醇及2-5%的乳化剂，经专用设备和特殊工艺合成。该产品外观清澈透亮，不分层，不腐蚀设备。
与国内产品相比，具有以下特点：
1）甲醇汽油原材料广泛：化工厂、石化厂、炼油厂、化工市场等均可提供，我公司也可协助采购。
2）甲醇汽油生产工艺简单：几种原材料勾兑混合反应即可成产品。
3）甲醇汽油设备投资少：核心设备价格为3.8万元，核心设备为纳米乳化机、高能静态混合器等。
4）甲醇汽油质量稳定，储存三年以上不分层、不变质，可与国标汽油任意比例混合，不怕水。
5）甲醇汽油生产过程不用水、不耗电、无“三废”污染，属国家大力提倡环保、高新技术项目，国家有税收减免政策支持。生产甲醇汽油无需高温、高压，生产过程安全，且规模可大可小。
参考资料
1． 甲醇汽油项目前景怎样 ．甲醇汽油．2012-9-24[引用日期2012-09-26]． 2． 汽油 ．百度百科[引用日期2012-12-1]．
3． 甲醇汽油标准 ．甲醇汽油信息我那个．2012-08-30[引用日期2012-09-26]． 4． 甲醇汽油 ．电商网[引用日期2012-11-27]．
相关文献
甲醇汽油发动机醇醛排放特性及其影响因素研究-西安交通大学学报-2011年 第1期 (45) 甲醇汽油对发动机油低温性能的影响-润滑与密封-2011年 第1期 (36) M15甲醇汽油在4G15S汽油机上的试验研究-内燃机-2011年 第1期
二．甲醇合成汽油
简要介绍
甲醇合成汽油即甲醇制烃基燃料MTHF技术，是一项由甲醇通过二步法反应直接合成烃基燃料的创新技术。该工艺有别于甲醇制汽油MTG工艺，在工艺、设备设计和生产调试等方面均有重大创新。 本装置生产的产品都是符合并优于GB17930-2011国家标准，其95%以上是C10以下且大多异构化高热值烃类，完全是优质汽油组分，同时含有能够提供2%以上内含氧的醇类、醚类化合物，研究法辛烷值可以达到石化汽油93#、97#以上的品质。 产品经权威机构——机械工业内燃机油品检验评定中心进行了理化性能检验和发动机台架试验评定，结果表明：产品各项检验项目均在指标范围以内；动力性、燃油经济性、清净性、磨损、排放等性能优于石化汽油。产品经200多辆汽车试用近两年，状况良好。 固定床甲醇制烃基燃料的生产过程主要有以下几个步骤：液态甲醇气化后进入醇醚化塔，在催化剂的作用下，生成二甲醚和水蒸汽，之后与升压机的尾气混合，进入醚烃化反应器，经催化剂进行第二次缩合脱水反应，生成烃化物和水蒸汽，而后进行两次冷却分离，汽油进入产品槽，水进入锅炉生产蒸汽，尾气经吸收塔和升压机再进入烃化塔，实现了全闭路生产，整个过程没有物质向外排放。 本技术具有自主知识产权，已经申报了国家专利。甲醇制烃基燃料万吨/年级生产实验项目已经通过了国家级专家鉴定。鉴定委员会由国务院参事徐锭明、中国工程院副院长谢克昌、中国工程院院士金涌等11名专家教授组成。成果水平为国内领先。
优势和特点
甲醇制烃基燃料MTHF的决定性优势：工艺流程短、转化率大于98%、生产过程中副产大量蒸汽，原料甲醇来源充足、产品成本低廉（5.5元/L)，产品动力性强，经台架试验和超百万公里路试显示，百公里耗油较石化汽油省1L，产品不含硫，为车用高清洁燃料，排放可达到欧V标准，对降低PM2.5具有重要作用。
重大意义
甲醇制烃基燃料MTHF技术推广应用的意义重大： 一、有助于缓解我国石油紧缺的局面。 随着经济的快速发展，能源紧缺问题日益突出。寻找新的可替代能源已迫在眉睫，甲醇制烃基燃料技术正是能缓解我国石油紧缺的重要途径之一。 二、开辟了一条甲醇制油新路线。 甲醇制烃基燃料技术是以国内外产能过剩的甲醇为原料，合成高辛烷值、无硫无氯的高品质汽油，工艺流程短，投资少、利润高，可成为甲醇的后继产业链，具有非常广阔的应用前景。 三、可缓解国内甲醇、二甲醚过剩局面，延伸煤化工产业链。 甲醇制烃基燃料技术是由甲醇生成二甲醚，进而转化为汽油，这样不但可以有效缓解甲醇和二甲醚产能过剩的局面，而且还可以进一步促进煤化工产业链的延伸，促进煤化工产业健康、持续发展。 四、技术成熟、先进，容易实现。甲醇制烃基燃料技术调控手段得心应手，可以保证反应长周期稳定运行。特别是采用全闭路生产工艺，转化率大于98%，技术国内外领先。总的来说，
