监装监卸班组先进材料
口号：安全意识在心中 安全生产在手中
黄花机场空港实业货运分公司货站监装监卸室成立于2008年8月，目前人员编制有38人，分两个小组，其中监装监卸员30人，信息员4人，值班主任4人。其中本科毕业生13人，大专毕业生17人，中专毕业生6人，高中学历4人；是一支有文化、有思想的高素质团队。
监装监卸部门从小变大、从弱变强，各种规章制度也经历了从无到有、从简到繁的过程。目前监装监卸室有制度如下：《监装监卸室操作细则2011版》、《货运规范化手册货运保障部分册》、《监装监卸室工作制度总汇》、《监装监卸室员工培训制度》等各种详细的规章制度。
伴随着黄花国际机场规模的不断壮大，监装监卸班室也以前所未有的决心和信心不断向前迈进。在过去的一年中，监装监卸室在公司领导的带领下，以公司发展为契机，立足岗位，细化管理，务实创新，取得了不菲的成绩，得到了各级领导的高度肯定。
一． 深化班组安全建设，夯实班组安全基础。
首先，把班组安全建设与岗位特性相结合。安全是空港的命门，而空港实业公司的安全压力主要来自货运。监装监卸作为整个货运现场操作运行的指挥中心，不仅是货运各个部门衔接的枢纽，更是航空货物运输安全的最有力的保障。监装监卸室作为货运公司的下属机构，多走货物、增加效益是我们最直接的动力，同时在有限的操作时间里及时、有效地安全生产也是我们天生的命题。面对自身背
负的双重压力，监装监卸室的所有人没有选择逃避，而是积极地迎难而上。 （一） 为了及时发现问题和持续改进工作流程，监装监卸室实行值班主任现场巡视制度，实现了现场指导工作和监督检查工作相结合，对出现的不正常现象和突发事件能够做到及时发现、及时处理。有力的保证监装监卸全天侯安全、有效地保障航班进出黄花机场。
（二） 在本行业创新性的实施“一人一个航班，全程监装监卸 ”制度。规定一名监装监卸员在同一时间段只能监控一架飞机，必须全程在岗在位，中途不能擅自离岗，直至飞机准时、安全出港后才能撤离。“一人一个航班”制度从源头上杜绝了安全隐患的发生。
（三）、针对机坪现场运行信息量大且错综复杂的特性，监装监卸室专门设立值班信息员岗，详细记录收发各路信息，并时刻保持与各部门信息沟通的准确与畅通。
2011年9月西南民航局对黄花机场的现场运行工作进行了安全审计，其中涉及货运的的审计项目有28项，在对货运各部门的现场审计工作中，审计组成员对监装监卸室实施的“航班全程监装监卸”、“始发行李装机单张贴小标签”、“完整详细的现场工作记录单”三个亮点制度给予了高度的评价和赞扬，并表示将在全国机场介绍这种好的工作方法。
其次，把班组安全建设与细化管理相结合。企业安全责任的落实在班组，而
班组安全责任落实在岗位。监装监卸班组设立了明确的岗位制度与岗位职责，每天通过《航班操作排班表》使每一个航班落实到每一个责任人；班组通过总结工作经验，从实际实效出发，自行设计制作了新的《监装监卸现场工作记录单》和《行李装卸机单》，不但使航班操作更完善更明确，同时也有效减少了错装漏装事
件的发生。在现场运行工作中，严格落实各项规定，坚持每个航班操作的双审核制度。
(一）配载室与监装监卸室双方审核出港业务文件 （二）出港室与监装监卸室双方审核出港货物 （三）行李结载室与监装监卸室双方审核出港行李 （四）搬运队与监装监卸室双方复核装载舱位
2010年全年监装监卸室不仅杜绝了上工序发生的不安全事件22起，而且也堵住前方站的差错36起。为航空安全事业做出了应有的贡献。
再次, 把班组安全建设与安全教育活动相结合。安全教育活动作为班组安全建设的载体，不仅是对前期工作的检验与总结，更是进一步夯实班组安全基础，提升班组安全建设水平的平台。今年以来，监装监卸室在货运分公司开展的各种保安全、促生产活动不断获得各种荣誉。
（一） 2011年2月20日至5月31日货运公司开展的“保安全，创优质”百日安全活动，监装监卸室被公司授予“最大进步班组”的称号。
（二） 2011年6月货运分公司开展的“保畅通、促生产”月活动中监装监卸室被授予“优秀班组”称号。
（三） 2011年9月监装监卸室被空港实业公司授予“T2转场优秀班组”。 （四） 2011年7月10日—10月18日黄花机场开展的“抗高温，保安全，创优质，增效益”百日安全竞赛活动中，监装监卸室共安全保障航班13565架次，做到接送航班零差错，航班正点率达到100%。又被货运分公司授予“优秀班组”称号。
这些活动的开展，不仅充分激发了班组成员的工作热情，同时在班组内部也
行成了良好的“学、比、拼”的工作氛围，为我们的班组建设工作向更高台阶迈进打下了坚实的基础。
二． 加强班组制度建设，注重班组文化建设
第一 设立班组建设计划，明确班组职责。
班组是企业的细胞，也是企业前进和发展的基石，因此班组建设显得尤为重要。一个好的内务工作环境，一部完善的岗位规章制度是衡量一个班组是否优秀，是否有能力打硬仗的先决条件。监装监卸班组从加强班组成员自身业务水平和修养开始，以创建“安全质量好，经济效益好，思想作风好，业务素质好，民主管理好”“五好班组”为目标，制定了创建计划、活动规划和班组安全活动计划，明确了安全责任的划分。在班组生产工作中，做到了月有计划，日有安排，每天有记录，每月有工作总结。根据《货运手册》和《监装监卸岗位手册》，班组针对主任、信息员和监装监卸员分别制定了详细的岗位职责。设立了明确的奖惩制度，还制定卫生责任制和责任区，让员工的工作更轻松更明确。
第二 以班组为基点，全面推行岗前班后会及双向签到制度。
每天例行的岗前班后会议制度，不仅有利于传达公司相关工作精神；同时也能对本班组工作状况进行总结，分析工作中存在的问题，提出改进措施，明确工作标准和要求。同时签到制度的全面执行，对班组长和员工劳动纪律的加强起到了督促作用，对后续工作的开展也打下了好的基础。
第三 加强班组文化建设和宣传工作。
文化建设的好坏是衡量一个班组有没有凝聚力和竞争力最直观的体现。 （一）监装监卸室制作的“货站分公司-监装监装宣传栏” 每月定期更新，内容丰富多彩。其中月优秀员工的评选以及差错问题的公布很好的提高了员工工作
的积极性和责任心。
（二）通过组织员工参加集体跳绳比赛和知识抢答赛让大家体会到团结协作的可贵，班组自发组织的爬山、K歌比赛，在让大家放松心情的同时，也增加员工的默契和凝聚力。
（三）2011年公司组织了“执行力专题讲座”、“台帐记录”和“公文写作”三高水准的专题培训极大提高了监装监卸室成员的业务执行能力和公文写作能力。 （四）2011年7月开始的T2转场工作中，监装监卸班组团结一心，凭借着“任务多少一个样，任务轻重一个样，环境好坏一个样”的艰苦奋斗精神，连续奋斗20多个日日夜夜，圆满的完成了T2航站楼转场工作，并被实业公司授予“T2转场优秀班组织”称号。
三． 通过绩效提品质，透过培训提技能
为提高员工的工作积极性和责任心，监装监卸班组实施绩效考核制度，极大地提高了员工的工作热情。在绩效考核制度实施的过程中又出现了新的问题，由于以前更多的是和航班量挂钩，使人员在做量的同时弱化了质的保障。为此我们班组配合货站领导进行了细化调整，在量的基础上更多的对质的考察，通过纵评估、横评价，取得了非常理想的效果，航班保障也有了质的飞跃。
随着机场规模的日益壮大，为进一步加强队伍建设，提高队伍政治思想素质，增强队伍业务水平，班组定期组织员工对《监装监卸岗位手册》、《货运员技能知识》、《危险品业务知识》、《各航空公司不同机型操作细则》等知识文件进行定期培训及考核，使班组成员能及时把握各种安全操纵规程、安全生产法规；具备较高的安全素质，增强岗位应变能力，让组员从“要我安全”到“我要安全”再到“我会安全”上的转变；使监装监卸的工作上了一个新的台阶。
四． 积极探索培训制度改革，教学培训前移至工作一线
为了使员工能够适应机场的迅猛发展和监装监卸工作日益面临的严峻考验。监装监卸室针对不断出现的新问题、新状况，积极探索解决方法，并及时向组员传授新的操作模式和方法，并制定了针对老员工和新员工的不同培训模式。老员工有工作经验、懂操作流程，因而只需要对老员工做相应的新模式、新方法的培训和新问题的解决方式的传达。而新员工就需要做系统、全面的业务培训和制度学习。同时把培训现场前移至工作现场，理论加实践的培训使员工的业务知识掌握的尤为牢固。
成绩只能说明过去，能力方可代表将来。困难可能会随时出现，肩上的重担也会与日俱增。监装监卸班组将从头做起，从零开始，进一步提高对安全生产工作极端重要性的认识，增强责任心和使命感，克服畏难情绪、厌战情绪、自满情绪。“没有完美的个人，只有完美的团队”，我们化零为整，我们与时俱进，以更先进的思想，更广阔的视野，更科学的管理方式，更高的安全素质来不断完善和提高自己。我坚信在监装监卸班组全员的共同努力下，我们的工作会做得越来越好，监装监卸的工作会更上一层楼。
监装监卸室
2011年11月2日
